Secondo il Dipartimento dell'Ohio di sicurezza, ci sono più di 200 morti ogni anno negli Stati Uniti associato a cavallo nella zona di carico del pick-up. La National Highway Traffic Safety Administration riporta che gli occupanti di camion pick-up sono tre volte più probabilità di essere coinvolti in incidenti di ribaltamento che in altri tipi di veicoli. Il maggior numero di morti e feriti veicoli sono causati da ribaltamento crashes.Are pickup semplicemente non così sicuri come le automobili e SUV? Si scopre che i tassi di mortalità hanno poco a che fare con il design di un pick-up. Hanno più a che fare con l'uso delle cinture di sicurezza. Mentre le leggi cinture di sicurezza sono diventati sempre più severi in tutti i 50 stati negli ultimi dieci anni, secondo la NCSA, solo il 69% degli occupanti in pickup indossavano le cinture di sicurezza, entro giugno 2003, rispetto al 81% degli occupanti di autovetture e 83% di SUV e van occupanti. Il Dipartimento dell'Ohio di relazioni pubbliche di sicurezza che la vostra probabilità di sopravvivere a un incidente in un veicolo a motore è 25 volte più alto se le cinture di sicurezza sono used.Theories abbondano sul motivo pickup truck occupanti sono meno propensi a praticare l'uso delle cinture di sicurezza, aumentando così il loro proprio rischio. Per molti di coloro che utilizzano i loro camioncini per il lavoro (alaggio e l'agricoltura), i conducenti tendono a guidare brevi distanze ed entrare e uscire del veicolo spesso. Durante tutto il corso della giornata, mettendo la cintura di sicurezza e toglierlo potrebbe essere considerato ingombrante. Un'altra teoria è che alcune famiglie, in particolare che vivono nelle zone rurali, usano i loro pickup vecchio modello come il veicolo utilizzato per gite in famiglia. Poiché molti di questi pickup non hanno abbastanza spazio per tutti i passeggeri all'interno della cabina, alcuni del viaggio dei passeggeri nel vano di carico. Anche se questo è illegale in molti stati e limitato alle condizioni di velocità e l'età dei passeggeri in altri stati, ancora happens.Fortunately, nuovi modello pick-up camion sono stati progettati con la sicurezza dei passeggeri e la comodità in mente. Ad esempio, il popolare Isuzu i-290 offre una 3-passeggero del sedile 60/40-panca anteriore con poggiatesta laterali integrati e la Isuzu i-370 Crew Cab offre posteriore a 3 punti cinture di sicurezza e cinture di sicurezza a 3 punti di media per la protezione dei passeggeri . Altre caratteristiche di sicurezza includono le luci diurne e airbags.Although doppio stadio di trovare un camion che "dura" significa che è un veicolo di qualità, il problema con la guida di auto vecchio modello non è con le loro prestazioni. Linee guida di sicurezza, per la maggior parte, si sono evoluti più rapidamente negli ultimi dieci anni rispetto ai decenni precedenti. I consumatori e il governo stanno tenendo produttori di pick-up alle norme di sicurezza più elevati in risposta al grande numero di morti evitabili. Un pick-up costruito prima del 1990 sarà a breve molte di queste nuove caratteristiche di sicurezza e semplicemente non è in grado di proteggere la sicurezza dei suoi occupanti, nonché nuovi camioncini do.If si guida un modello più vecchio camioncino, siete invitati a prendere in considerazione dopo- aggiornamenti di mercato per rendere il vostro veicolo più sicuro per i passeggeri, o di considerare l'acquisto o il leasing di un modello più nuovo pickup
By:. Colin Garza