Un coperchio della valvola dell'automobile, come il coperchio della valvola Mazda è una struttura di protezione che protegge il treno valvola del motore. Un coperchio della valvola è una lamiera sagomata che sigilla il treno valvole. Aiuta a contenere l'olio che circola le parti mobili del motore. Valvola copre impedire che l'olio fuoriuscita della rampa gas. Quindi, il coperchio della valvola perfetta tenuta d'olio per assicurare che nessun olio sarà sprecato. L'olio minimizza l'attrito delle parti in movimento, consentendo alle parti mobili per avere un movimento fluido. Il coperchio della valvola impedisce contaminanti quali umidità, polvere, ruggine, detriti e insetti di entrare nel treno valvole. Il treno della valvola comprende le valvole di scarico e aspirazione. Queste valvole regolano il flusso di gas dentro e fuori dalle camere di combustione. Le valvole sono in realtà meccanismi che ricordano i pistoni del motore in movimento. Le valvole stesse sono piccoli pistoni che possono essere ritirati dai fori cilindrici di lasciare gas attraversano. Le valvole sono alimentati da alberi a camme. Le aste di spinta e la molla valvola consentire le valvole a operate.Aside da regolare il flusso di gas, le valvole regolano anche iniezioni di carburante. Valvole di iniezione del carburante sono inclusi anche nel treno valvole. L'apertura delle valvole di iniezione di carburante deve sempre seguire immediatamente corsa di aspirazione. È durante tale fase di aspirazione di aria e combustibile sono disegnati in Dopo corsa di aspirazione, la miscela aria /carburante viene compressa dai pistoni per renderlo più omogeneo. Questa fase è chiamata fase di compressione. La corsa di compressione permette una maggiore quantità di miscela aria /carburante che saranno contenute all'interno delle camere di combustione. Dopo la fase di compressione, la scarica candele elettriche scintille per accendere la miscela aria /carburante. Questa fase è chiamata la corsa di accensione o di corsa di potenza. Come il nome suggerisce, corsa di potenza è la fase più importante del ciclo di combustione del combustibile perché è durante questo colpo che il potere è derivato dal carburante. I legami molecolari delle molecole di idrocarburi sono rotti come l'idrogeno e carbonio atomi si combinano con l'ossigeno per formare vapore acqueo, monossido di carbonio e altri gas. La rottura dei legami molecolari causa il rilascio di enorme energy.When termico l'energia termica viene rilasciato durante corsa di potenza, i gas contenuti nelle camere di combustione quasi istantaneamente espandersi, causando un rapido aumento di pressione. L'accumulo di pressione rapida è la forza che spinge i pistoni di muoversi. Sebbene combustione produce grandi quantità di calore, è ancora non può essere considerata un'esplosione perché la combustione del combustibile è ben controllata e non abbastanza veloce. La fiamma di combustione viene anche rapidamente estinto prima del verificarsi di qualsiasi esplosione vera e propria. Quindi, la pressione viene incanalata correttamente per essere usato dai pistoni. Dopo corsa di potenza, i rifiuti oi gas che sono sottoprodotti della combustione vengono espulsi dalle camere di combustione per riavviare il ciclo di combustione. Questa fase del ciclo di combustione è chiamata la corsa di scarico. Le valvole di scarico aperte durante la fase di scarico. Le valvole devono essere ben lubrificati per consentire il ciclo di combustione di procedere nel modo migliore possibile. Le valvole devono essere protetti dagli agenti inquinanti per evitare intasamenti e azioni abrasive. Un coperchio della valvola come il coperchio della valvola Mazda protegge le valvole da qualsiasi danneggiamento
By:. Karen Wilson