La sicurezza stradale è sempre stata una preoccupazione per la maggior parte dei settori in una comunità. Ma ci sono momenti in cui questi incidenti non possono essere evitati neppure con se una macchina è dotata dei sistemi di sicurezza più sofisticati. In momenti come questo, è necessaria l'assistenza di emergenza rapido per garantire la sopravvivenza dei feriti in un determinato incidente. Il tempo necessario per l'assistenza medica per arrivare per le vittime determina le probabilità di sopravvivenza delle vittime. Purtroppo, sembra che la maggior parte delle vittime di incidenti sono privati di vitali risorse salvavita. L'Health and Safety Research, Inc. ha recentemente reso pubblici i risultati di uno studio che hanno condotto. Lo studio esamina la risposta dei sistemi ospedalieri per incidenti stradali nello stato del Massachusetts. Una approfondita a livello statale studio che è durato per un periodo di un anno ha scoperto che la probabilità di sopravvivenza di vittime di incidenti sono ridotti da due a dieci volte a causa del fatto che le risorse salvavita non sono messi a disposizione delle vittime. La scoperta è sconcertante in quanto lo stato in cui è stato condotto lo studio ha il più basso tasso di mortalità schianto nel paese ed è una delle dieci regioni più bassi del mondo. Ciò significa che altri stati e paesi diversi sono sotto-utilizzo delle risorse salvavita come unità di ambulanza aerea in maggior risultato extent.The dello studio è pubblicato sul Journal of Trauma, che è una rivista medica. Lo studio è stato condotto nello stato di cui sopra, con la collaborazione del Massachusetts Dipartimento di sanità pubblica e del governatore del Massachusetts Highway Safety Bureau. Durante tutto lo studio un anno, il HSRI ha compilato i dati che sono molto importanti per determinare se la risposta delle strutture mediche è soddisfacente o meno. L'istituzione tiene traccia della persona coinvolta in un incidente. A partire dalla scena degli incidenti se la vittima è sopravvissuta o no, hanno preso in considerazione se le vittime sono trasportate o meno con l'uso di elicotteri medici e ambulanza a terra. Essi hanno inoltre notato dove le vittime vengono portate dopo l'incidente se un centro traumatologico specializzato o no. Hanno anche raccolto dati circa il trattamento ospedaliero che la vittima ha subito e trasferimenti inter-ospedalieri. Tutti i dati di cui sopra sono quindi studiati per scoprire le prestazioni di risposta di struttura medica dello stato di incidenti stradali. Il HSRI utilizza le linee guida statali /nazionali per la qualificazione delle vittime per il trasporto in elicottero e /o specializzati traumi cura centro. Con tutti i dati raccolti, il HSRI scoperto che la struttura medica nello stato è sotto-utilizzando le loro risorse salvavita. Questa performance, purtroppo, non è nemmeno vicino alla performance di una Nissan AC condensatore. Lo studio condotto dimostra che l'83 per cento delle vittime che si sono qualificati per il trasporto diretto in elicottero in un centro di trauma non ha ricevuto tale servizio vitale. Questo riduce notevolmente la possibilità di sopravvivenza delle vittime. Lo studio mostra anche che il 62 per cento di coloro che si è qualificato per il trasporto diretto, tramite ambulanza a terra o in elicottero, ad un centro di trauma non ha ricevuto il privilegio detto. Il motivo predominante per cui gli elicotteri medici non vengono distribuiti per aiutare le vittime di gravi incidenti stradali è che sono semplicemente non richiesti, anche se sono disponibili. L'importanza della risposta immediata e l'utilizzazione delle risorse salvavita sono enfatizzate nel risultato dello studio. Il HSRI scoperto che, in ultima analisi, quelle vittime che hanno ricevuto l'aiuto di risorse salvavita hanno una chance di sopravvivenza doppia rispetto a quella di quelle vittime che sono privi delle stesse risorse. Ciò significa che se le strutture mediche dello stato non hanno fatto sotto utilizzare le loro risorse salvavita, il numero di morti a causa di incidenti stradali può essere notevolmente ridotto
By:. Ryan Thomas