Meglio di un coniglio e un affare rispetto ad Audi, la Volkswagen Eos ha un setup tetto apribile o convertibili considerato talmente rivoluzionario che non ha portato a casa un "Best of 2006 Cosa c'è di nuovo" premio dalla rivista Popular Science nel category.However automobilistico, alcuni analisti dicono che l'automobile funzionamento del tetto rigido retrattile non è particolarmente speciale, ma abbastanza ben fatto. Quando il coperchio è su, non è piegato bene nel camion, ma comoda e stretto sopra la vostra testa. Questo processo richiede 25 secondi. Anche se questo è stato fatto, i passeggeri possono semplicemente far scorrere un pannello di più e ottenere la luce, ma solo un po 'di più, in cabina. La Eos ha un, Tettuccio elettrico in vetro integrato, che lo rende un vero quattro stagioni ragtop.Nonetheless, la Eos parte da un molto ragionevole $ 36,900. Questo prezzo lo rende uno dei migliori, se non il migliore, in valore convertibili hardtop. La Volvo C70 coupé convertibile, per esempio, le liste per $ 56,495. È ovviamente molto più costoso e sicuramente fra da più standard, ma sì, è un confronto ragionevole. Il concorrente più vicino per la Eos è probabilmente di Mitsubishi Eclipse Spyder che costa $ 31,998 - $ 36,998. La Spyder arriva solo con un potere soft-top, anche se la Spyder GT-P ($ 36,998) ha una 260 cavalli V-6.L Eos 2.0T ha il suo motore di inline-quattro cilindri da 200 cavalli abbinato ad un sei marce manuale. Se si desidera che il sei marce Tiptronic automatico, uno si deve la scheda $ 1400. La Volkswagen in Canada, tuttavia, non offre la--la-linea superiore del modello Eos 3.2L con 250 cavalli V-6 Nome engine.The Eos deriva dalla dea greca dell'alba, che è anche la madre di i venti Passat e Jetta.Don 't andare pensando però che il front-wheel-drive Eos è il vostro normale, ragtop lezioso perché non è sicuramente. La Volkswagen Eos è un adulto convertibile con sostanziale, ma non ingombrante, styling grazie a progettare evidenzia che includono l'ampia calandra cromata, fari espressivi e le griglie nere. In generale, il corpo coupé-stile sembra good.And qui è un'altra cosa - la cabina si discosta un po 'dal vostro disegno tradizionale VW interni, questa volta sfoggia un look contemporaneo piacevole, accentuato dalla colorazione metallizzata del trim. I sedili anteriori si sentono spazioso, i controlli tra cui quelli per il funzionamento convertibile sono semplici e diretti e la visibilità posteriore è fortunatamente good.Upgrades includono un pacchetto sportivo in pelle a 3.885 dollari, un bloccante del vento rimovibile a 375 dollari, una sacca portasci estraibile a $ 250 e un controllo a distanza parco a $ 350.Standard per la Eos sono alzacristalli elettrici, serrature, un buon impianto stereo, cruise control. Con le solite fughe durevoli sfera di VW, la Eos ha un interno con due piccole portabicchieri che non adjust.It ha motore turbo, che eroga 200 cavalli e 206 Nm di coppia, e la transizione manuale a sei marce. L'economia di combustibile con il manuale è ancorato a 10,1 litri/100 km city/6.8 autostrada. Le caratteristiche di sicurezza includono le auto i soliti freni a disco sulle quattro ruote con farmaci anti serratura e freno elettronico assistere, e un programma anti-skid. Inoltre, airbag frontali e laterali con un'estensione testa sono standard.the Eos ciclistica è modellato alla piattaforma Coniglio /Jetta, e la sospensione posteriore si basa sui Passat.Thanks a tutti l'ingegneria intelligente e il lavoro di progettazione per le menti brillanti di Volkswagen Eos è apparentemente sta avvicinando al territorio Audi
By:. Benjsmin Hudson