Si vuole Ringo la Renault Twingo ? Pensare di nuovo! La Twingo è a buon mercato per l'esecuzione con un ottimo risparmio di carburante e basse emissioni di CO2 aiutando le emissioni di anidride carbonica . Il verde è buono, ma con solo due motori a benzina da 1.2 litri , sia con 74bhp o un 99bhp turbo , non una macchina piloti . Il piccolo turbo ha ben poco di ritardo - non più di una engine.Try leggermente cammy per Ringo la Renault Twingo su una strada tortuosa e il telaio serve competenza piuttosto che emozioni . Anche se cambia direzione con fiducia , non è mai divertente come dovrebbe essere. La GT ottiene ammortizzatori più rigidi e tende a rimbalzare un bit su una serie di creste laterali . La Twingo si sente stranamente alto - anche se è sdrucciolevole , degradanti in sottosterzo eventually.The piccola Twingo offre molto spazio , sia davanti che dietro . I sedili posteriori scorrono indietro per creare più spazio per le gambe , ma spinto in fondo al bagagliaio l 230 è tiny.Renault ha deciso che le plastiche devono essere incessantemente croccante , rendendo l'auto sento abbastanza basso affitto a volte , lasciando ben poco di originale a buon mercato - chic.There sono solo due modelli , la Dynamique e GT . Il primo offre leghe , comandi stereo remoti e alzacristalli elettrici . L'aria condizionata è di serie sulla GT , così come sospensioni sportive e luci automatiche . Renault offre anche una ' serie di decalcomanie esterne ' per la Twingo , da " sottili" porta maniglia turbinii a strisce ' forte e sportivo ' . Airbag frontali e laterali sono di serie , ma airbag a tendina sono a pagamento su tutti i modelli: Renault Twingo segnato ragionevole ( per le sue dimensioni ) quattro stelle nel crash test di NCAP , ma la nuova Fiat 500 è riuscito a segnare cinque. Come le piccole macchine vanno, la Twingo è costoso e manca solo il personaggio di Ringo
By : . Bob Lucan