Considerato come la prima vera muscle car, la Pontiac GTO è veramente un groundbreaker. La maggior parte dei collezionisti di muscle car classiche vedono la GTO come un vero gioiello, una vera bellezza sexy e dolce. Ed è comprensibile: non solo è la Pontiac GTO un genere che definiscono auto, in realtà vanta di uno sguardo dolce ed è capace di una potente Nascita performance.The di un LegendBack nei primi anni '60, la General Motors ha vietato divisioni di partecipare a auto corsa. Questo è stato un colpo pesante a Pontiac, dal momento che la loro campagna di marketing si basa pesantemente su auto da corsa. Il risultato è una leggenda: modificando la Pontiac Tempest in una vettura stradale-friendly, ma ad alte prestazioni. Ed è diventato un nome hit.The mostro era dopo la Ferrari 250 GTO, GTO in cui stava per Gran Turismo Omologato. Per coloro che non hanno potuto parlare italiano, significa semplicemente omologata (o approvato) per l'inclusione nella GT class.First GenerationThe prima generazione Pontiac GTO è stato rilasciato nel 1964. E 'stata solo una opzione per la Pontiac LeMans. Aveva un 398-cubico motore V8 pollici, che ha una velocità di 325hp a 4800rpm, con un cambio manuale a 3 marce. E 'venuto in tre stili: hardtop coupé, berlina a due porte, o convertibili. È costato circa $ 290 - un vero affare di oggi, ma non allora Alcuni cambiamenti sono stati fatti l'anno successivo, anche estendendo la lunghezza della vettura di 7,9 centimetri!. Forse il più popolare dei GTO prima generazione è l'edizione del '66 con il "look Coca-bottiglia." Non ritiene il '66 GTO completamente definire ciò che muscle car classiche sarebbe simile, ma ha anche segnato l'inizio della serie GTO come modello indipendente (e non come opzione). E 'stato così popolare che le vendite sparato fino a 90.000. Seconda GenerationAround 1970, la seconda generazione di GTO era su e su. Ci sono stati alcuni cambiamenti estetici, come ad esempio la funzione 'fari nascosti "per il '68 e il '69 Pontiac GTO. Ma la funzione-saggio, la GTO è rimasto lo stesso. Aveva lo stesso motore V8, seppur ottimizzato quindi sarebbe picco 400hp.By questo momento, la GTO affrontare una feroce battaglia con altre macchine di muscolo di recente emerse. Ci fu la Oldsmobile 442, la Plymouth Road Runner, e la Chevrolet Chevelle, tra gli altri. Le vendite sono state diminuendo, e la GTO stava avendo un momento difficile tenere per sé il top.By 1972, le vendite di questa auto d'epoca drasticamente sceso a 5.811. Questo è stato il risultato di diverse cose. A parte la forte concorrenza, la GTO mancava anche la promozione. Aggiungete a ciò la mossa di fare benzina priva di piombo, che portano Pontiac fare questa classica muscle car hanno meno muscoli - senza l'opzione di Ram-aria per i motori, la sua performance è stata compromessa. Aggiungete a ciò l'appello diminuzione della muscle car (a causa della saturazione del mercato e la crisi energetica emergente), e la 'morte' della Pontiac GTO diventa non mystery.The Pontiac GTO è una bella macchina e sexy classico muscolo. La sua storia è in qualche modo una tragica: è iniziato l'intera mania di automobili prestazioni muscolari, ma non si è conclusa con un solo botto. Eppure, a causa di questa storia, la Pontiac GTO è oggi sempre più prezioso come un auto d'epoca. Dal momento che non è così tante persone hanno nel loro garage, uno restaurato sarà sicuramente picco molto più di diecimila dollari - che è una lunga strada da $ 290
By: Peter Grizzly
.