Hai fatto il grande passo e deciso di acquistare una Mini Cooper. Congratulazioni! Ti piacerà. L'unica domanda è: quale modello Non si va con? Se si sceglie tra il modello base e la versione "S", si dovrebbe capire che c'è un problema con la ruota di scorta. La Mini Cooper di base è un motore aspirato. L'auto si guida come un go kart, ma non hanno un sacco di alzarsi e andare. Quelli di noi alla ricerca di più pep nella nostra macchina andrà sia con la versione "S" o la John Cooper Works aggiornamento. La "S" è più popolare perché si corre qualche grande più e fornisce l'alimentazione turbo. La John Cooper Works aggiornamento fornire molto di più pep, ma il costo è proibitivo. La maggior parte delle persone sceglie tra il modello base e la "S" a causa di questo. La Mini è noto per il suo carattere unico. Un aspetto è necessario essere consapevoli del coinvolge la ruota di scorta. Il modello base ha uno fino sotto la parte posteriore della macchina. La versione "S", tuttavia, non ha una ruota di scorta. Nessuna. Nada. Invece, viene eseguito su un set di pneumatici run flat. Come suggerisce il nome, queste gomme "run flat" per 50 miglia o così, che ti dà un sacco di tempo per trovare un negozio di pneumatici. Perché la differenza tra i modelli di auto? Mini è stato apparentemente cercando di risparmiare peso. Il peso di meno, più veloce è la vettura. I driver tendono ad amare o odiare i pneumatici run flat. Cado fermamente nel reparto di odio. Guidare una Mini è tutto accelerando quando si va in curva. I pneumatici Run Flat sentire come si sta guidando su qualcosa di instabile che viene spesso descritto come biglie. Ancora peggio, questi bambini costano un penny grazioso. Si può facilmente finire per spendere $ 1.000 a $ 1300 in un negozio di pneumatici ottenere sostituzioni. Questo è un sacco di mulla per una vettura $ 25.000. Quelli di noi Mini driver che odiano le gomme run flat di solito li sostituisce con quelli "reali". Questo rende per un giro migliore, ma anche dotato di una propria serie di problemi. La prima è che non dispone di una di ricambio, in modo che cosa fare se si ottiene un appartamento? È possibile acquistare un cerchio di ricambio e pneumatici di emergenza per ben più di $ 200, ma poi hai un secondo problema. I poteri che essere al Mini progettati scarico sulla "S" a correre giù per il centro della vettura anziché di lato come per il modello base. Questo significa non c'è posto per montare la ruota di scorta sotto la parte posteriore della vettura, come con il modello base! Allora, che cosa fai? Alcune persone semplicemente creare un supporto per la ruota di scorta dietro i sedili posteriori. Altri, come me, basta acquistare una lattina di correzione piana istante che viene spruzzato nel pneumatico attraverso l'ugello aria. Questo tende a rovinare la gomma, ma ottenere uno completamente nuovo è ancora più conveniente acquistare il ricambio temporanea o di un pneumatico run flat. Quindi, si dovrebbe comprare il modello base o la "S"? Beh, la maggior parte si sentono il miglioramento di alimentazione fornito con la "S" vale ogni centesimo. Se si va questa direzione, basta assicurarsi di dare qualche pensiero alla questione gomme
By:. Drike Gibson