General Motors ha fatto uno sforzo per rivitalizzare la marca precedentemente impopolare Saturno. La casa automobilistica di Detroit iniettato nuovi veicoli a lineup del marchio, oltre a fornire veicoli a basso consumo di Saturno lealisti. Il Saturn Aura è stato recentemente nominato il 2007 North American Car of the Year e la sua popolarità è in costante crescita in cui contesta la supremazia della Honda Accord e la Toyota Camry nel segmento delle berline medie. Per aiutare l'Aura competere con la Camry e Accord, la General Motors ha visto così idonea a introdurre una versione ibrida della Aura che è chiamato il Saturn Aura Green Line. Una delle sue gare dirette, la Honda Accord Hybrid sarà interrotto il che significa che avrà sulla testa Hybrid Camry a testa. Uno dei vantaggi del Aura Green Line sulla Camry Hybrid è che costa meno. Ciò significa che mentre il Saturn Aura Green Line non può avere lo stesso consumo di carburante, la Camry Hybrid, il suo prezzo più basso costituisce per la disparità di costo del consumo di carburante. Rispetto al modello base, l'Aura Green Line costa 2.000 dollari più. Il vantaggio evidente che l'Aura Green Line è sopra la base Aura XE è l'efficienza del carburante. Rispetto al lusso Aura XR assetto, la linea verde costa 2.000 dollari in meno. Il vantaggio, ovviamente, della linea verde è ancora una volta la sua efficienza di combustibile, anche se l'Aura XR viene caricato con le caratteristiche standard che sono opzionali alla linea verde. Secondo Saturno, l'Aura Green Line ha un prezzo di partenza di 22.000 $. Il potere dietro la linea verde viene da un 2.4 litri quattro cilindri con una potenza di 164 cavalli. Il motore a combustione interna è accoppiato ad una trasmissione automatica a quattro velocità e un motore elettrico che fornisce la richiesta di potenza aggiuntiva. Secondo gli esperti di auto, l'Aura Green Line beneficia al suo stile moderno che è il risultato del rapporto 'General Motors con Opel. Il trattamento da parte di Aura è reattivo e la taratura delle sospensioni offre una guida confortevole. In termini di stile, l'Aura è una macchina piacevole da guardare. La sua configurazione faro conferisce un aspetto accogliente, soprattutto se dotato di coperchio faro Saturno. Infatti, alcuni esperti del settore sostengono che l'aura è più di un veicolo europeo di un auto General Motors. Uno svantaggio visto con l'Aura Green Line è la sua trasmissione prontamente-scalata. Con il cambio automatico, il Saturn Aura Green Line ha un'accelerazione rispettabile da una posizione stazionaria. Ma per velocità più elevate, il conducente deve letteralmente spingere il pedale per il metallo per aumentare la velocità della vettura. Qualsiasi cullare alla pressione applicata al pedale dell'acceleratore significherebbe una scalata per il cambio automatico. Un altro problema con la trasmissione è che non offre cambi di marcia precisi. Mentre la trasmissione non necessariamente produce cambi di marcia Sedile-stridenti, non anche dare i cambi di marcia di seta liscia. Secondo l'Environmental Protection Agency (EPA), l'Aura Green Line può percorrere sei miglia su un gallone di benzina più che il livello di allestimento XE del Aura. Che può essere tradotto in un risparmio di circa 500 dollari sul costo del consumo di carburante per ogni 15.000 miglia percorse. L'Aura Green Line anche se ha solo un powertrain "mild hybrid", il che significa che essa non può funzionare con alimentazione del motore elettrico da solo anche su operazioni di bassa potenza. Il risultato di un più basso consumo di carburante rispetto al Camry Hybrid
By:. Anthony Fontanelle