1986 usato per essere uno spartiacque 12 mesi per l'industria automobilistica. Questo usato per essere, mentre Honda, una delle case automobilistiche più importanti al più al mondo, ha presentato una divisione che produrrà esclusivamente auto di lusso. Questa impresa, il risultato di dieci anni di ricerca, è stato nominato Acura. Automobile di lusso non è mai stata la stessa da allora. Questa era la prima automobile di lusso mai dal Giappone. Attraverso i suoi modelli introduttivi, la leggenda e la Integra che erano state vendute attraverso 60 concessionarie dispiegarsi in tutto il Nord America e in 18 stati degli USA, logo Acura ha annunciato l'arrivo di un brand pionieristico. La storia di Acura rende affascinante la lettura, perché è una storia di fortuna e innovation.Making una dipendenza dei redditi accoladesAcura era arrivato con il botto, in un modo degno di Honda. In soli 12 mesi dal suo lancio, i veicoli che avevano promesso un inebriante mix di innovazione tecnologica; layout di lusso e accattivante avevano ricevuto allori. Le prime pagine del passato storico della Acura sono stati di essere scritta. La quattro porte Acura Legend coupé, il modello Acura primario di introdurre un airbag, una volta che è stato scelto come Import Car of the Year per il 1987, la Integra capito in che anno Ten Best List. Con i suoi 3 e cinque modelli di porte, la Integra aveva clienti in Nord America cadere ogni diverso per fare acquisti per un pezzo di questo marvel.By tecnologica del 1988, la leggenda aveva rivelarsi la migliore promozione lussuoso stile importato negli Stati Uniti per la secondo anno di fila, mentre la Integra ha guadagnato il Campionato Internazionale di Sedan. Nel 1992, JD Power and Associates Vehicle Performance Index ha dato la Acura il "Best Overall Car Line" del titolo, anche se entro l'esercizio successivo, la leggenda ha proseguito la sua corsa mitica come il migliore di importazione di vendita fare per il sesto percezioni radicate year.Changing consecutivi ... per il bene, e l'ingresso del marchio foreverThis nel mercato una volta era terra tremerà. Così profonda era la voce di lusso divisione della Honda che ha scosso il mercato automobilistico come poche invenzioni diverse avevano eseguito in precedenza, più grande di tutto il resto il resto, ha confermato che un emblema giapponese troppo, usato per essere in grado di competere con i produttori europei e americani quando si trattava di automobili di lusso. E 'definitivamente alterato l'immagine di auto giapponesi essendo mode che erano economico e focalizzata sulla fonte mezzo diminuzione del consumo entrate. La storia di Acura era ormai saldamente nelle place.Leading le wayTaking spunto da esso, diversi grandi nomi corrispondenti a Toyota e Nissan hanno introdotto loro stesse divisioni di lusso. Tutti i marchi di lusso giapponesi che vediamo sulle nostre strade come negli ultimi tempi sono i risultati del passo coraggioso Honda ha preso tutti questi anni indietro. Molte opzioni equivalenti a Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD); Ingegneria compatibilità avanzata (ACE) e Variable Valve Timing (VVT) sono interamente dovuti a Acura.More innovazioni; aggiuntivo personalizzato awardsThe di innovare e, con essa, premi redditizi, sopportato senza sosta. La successiva ondata di colpire il mercato era una volta la Coupé NSX nel 1990. Abbreviazione di "New Experiment Sports", questa volta era un altro primo da Acura-era una volta prima automobile interamente in alluminio al mondo, e il logo automobilistico primario di coniugare lusso e affidabilità in una attività sportiva. E 'vissuto tanto quanto il suo nome completo, essendo nuovo in ogni esperienza della term.Not sorprendentemente, è andato a vincere per il miglior complimento: Motor Trend pensato per essere il "meglio dello sport automobilistico mai costruito". L'innovazione della NSX Coupé ha portato a una volta era così travolgente che un tempo era annunciata come la "Supercar Everyday" per il tipo di materiale soggetto che aveva utilizzato nella confezione di alta tecnologia. Con questo modello, Acura aveva cambiato il volto di auto sportive, anche. L'anno dopo il suo lancio, il Coupé NSX usato essere rivolto con la tecnologia VTEC percorso di rottura della Honda, portandolo più in alto nella scala della sophistication.With creazione della Vigor berlina nel 1992, Acura ha introdotto in tutti gli altri top stile di volo in mercato. 1995 ha segnato, ma qualche altro anno di innovazione-questo deve essere utilizzato durante la serie TL è stata offerta all'interno del mercato americano, e l'idea CL in anteprima sul North American International Auto Show di Detroit. Il seguente anno una volta era importante per una ragione di più-il un sacco di marca santificato; la leggenda audacemente innovativa è stata interrotta, per essere sostituito tramite il 3,5 RL. E lo spettacolo continua ... Entro la metà del 1990, l'emblema Acura usato per essere saldamente sellato nella mente del patron come macchine di accordatore diffuse, in particolare con il gruppo di età più giovane. A partire dal 2000, ci fu una raffica di nuovi modelli di Acura. Il 3,2 TL, che sta dando la rende come Lexus, Infiniti e la BMW di corsa giusto per il suo denaro è uno di loro. Anche qui, Acura ha innovato dal modo di aggiungere opzioni extra standard di lusso di ogni altra marca. E 'regolarmente accoglie come solite caratteristiche che la maggior parte gli altri danno come quelli opzionali. Il Crossover MDX è venuto a ridefinire il mercato dei crossover SUV, premi di successo da Car and Driver e Motor Trend. Alcuni modi diversi che l'esperienza vengono a occupare una posizione centrale nel pensiero del consumatore sono il TL, CL, RSX e la NSX. automobili notizie
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blueyourk