L'adagio è probabilmente vecchia quanto il magazzino-auto da corsa in sé: Win Domenica, vendi il Lunedi. Ma, è questo assioma di attualità oggi come lo era, ad esempio, nel 1960? Ford, che per la prima volta in quasi quattro decenni, ha introdotto un modello completamente nuovo e andato NASCAR correre con esso, allo stesso tempo, è fiducioso che la risposta è sì, se non il Lunedi, quindi almeno non appena siete in cerca di un nuovo car.Fusion sostituisce Toro come l'ingresso di Ford in Nextel Cup di NASCAR e serie Busch, diventando il primo nuovissima targhetta del produttore per debutterà contemporaneamente in pista e nello showroom da Torino nel 1968. Il debutto di Torino 38 anni prima ha portato in campionato di un conducente di NASCAR Hall-of-Famer David Pearson, e più di 2,6 milioni di unità vendute nel corso del suo otto anni (1968-1975) di esecuzione. "Il grande interesse per corse NASCAR ci aiuterà a legare il nome Fusion per il marchio Ford, ed è giusto che corriamo più nuova auto di Ford in serie di corse di punta dell'America ", ha dichiarato Marty Collins, General Marketing Manager, Ford Division.Racing ha fatto un buon affare per la Ford, risale a più di un secolo, quando il fondatore Henry Ford ha corso per dimostrare il suo nuovo prodotto, e per farsi pubblicità favorevole per i suoi sforzi. La sua vittoria nella sua prima ed unica gara, nel 1901, ha dimostrato di essere il punto di svolta per attirare gli investitori che lo ha aiutato a iniziare la Ford Motor Company nel 1903. "Il mio bisnonno capito il valore della corsa, e che cosa si potrebbe fare per una società ", ha detto Edsel B. Ford II, un membro del consiglio di amministrazione di Ford e un sostenitore di lunga data di programmi di corsa di Ford. "Sapeva cosa da corsa poteva fare, sia in termini di innovazione tecnologica e di marketing. Penso che avrebbe fatto piacere che quelle sono motivi chiave corriamo ancora oggi." La NASCAR Fusion sostituisce il venerabile Toro auto da corsa, che ha catturato quattro campionati NASCAR (tre in Nextel Cup e uno in Busch) e 100 Nextel Cup sottolinea vittorie 1.998-2.005. Ha concluso la sua corsa piani con finitura 1-2-3-4 a fine stagione Ford 400 a Homestead-Miami Speedway nel novembre 2005, come Greg Biffle ha segnato la sua serie. "Volevamo mandare Toro fuori con un altro campionato", ha osservato Dan Davis, direttore, Ford Racing Technology. "Ma è il momento giusto per passare a Fusion." The Fusion produzione si propone di emulare il successo off-the-track Toro ', anche: E' stata la vettura più venduta in America per cinque anni consecutivi (1992-96), e ha venduto più di 6,5 milioni di unità tra il 1985-2005.Current Ford Racing pilota Dale Jarrett, che ha vinto un campionato NASCAR con il Toro nel 1999 e inoltre è un concessionario Ford in Nord Carolina, è ottimista circa la fusione di produzione. "Ha una molto bella la guida e la gestione del pacchetto, più l'interno è molto spazioso e l'interno è ben fatto così ", ha detto Jarrett. "Penso che questo è proprio quello che stavamo cercando di aumentare le vendite." Start Your Engines-Fusion, un nuovissimo targhetta, debutta in pista e nello showroom
By:. Cory Lynch