Abbiamo tutti si aspettano il fatto che le case automobilistiche scorciatoie ovunque pensano che ci sia un dollaro per essere salvati. Può essere a basso costo pomelli interni di plastica, una ciambella per un pneumatico di ricambio o componenti rimaneggiata accumulato dai precedenti anni di modello. Questi sono tutti problemi semplici che impariamo a convivere, ma il peggio è quando queste aziende lesinare sulla brakes.Face esso, freni di fabbrica sono solo ottenendo flimsier. Stanno usando meno ferro nei dischi, composti di grado inferiore in le pastiglie e pinze gravemente sottodimensionati. Su grandi camion e SUV, questi allestimenti a volte richiedono manutenzione in meno di 20, 000 chilometri. Un lettore è stato effettivamente informato dal rivenditore che i freni cigolanti su di lei piuttosto nuovo SUV sono stati causati da un sistema frenante aggressivo! Sappiamo tutti che questo è BS, di soluzione course.The alla vostra noia di frenata non è fuori portata però. L'aftermarket è pieno zeppo di componenti frenanti prestazioni progettati per quasi tutti i veicoli. Se si desidera convertire il vostro muscle car di dischi ad alte prestazioni o semplicemente rinforzare la potenza di frenata del giro in famiglia, ci sono un sacco di produttori più che disposto ad aiutarvi out.Not fare solo parti del freno aftermarket durano più a lungo la roba di fabbrica, essi 're realizzato per impedire l'auto migliore. Questo può significare più sicuri, più controllabile di frenata per la guida di tutti i giorni, o di prestazioni più elevate si ferma per l'automobilismo grintosa. Non devi essere strappare la pista per godersi l'atmosfera del pedale di una serie di kit di freno di spettacolo brakes.Since potenti sono costruiti specifico veicolo, sostituendo le stockers è relativamente facile. Naturalmente, se si opta per un tappi sovradimensionato Set con pinze a 6 pistoncini, le modifiche possono ottenere un po 'complicato. Per la maggior parte, però, direttamente imbullonati parti farà un mondo di differenza. Le bugie Magic è il design avanzato e la qualità dei materiali impiegati dai produttori di aftermarket. Pesanti in ghisa è solo l'inizio di un rotore di qualità. Disegni di ventilazione avanzata Lasciami 'em più fresco mentre cave e /o foratura fornisce il morso prestazioni. Per non parlare dei look cool che un insieme di forati e rotori ventilati aggiungere al vostro giro, specialmente se si sta eseguendo personalizzato wheels.The, open-style parte migliore di pastiglie dei freni aftermarket è la cornucopia di opzioni disponibili. Molti composti e design differenti prendono in considerazione ogni stile di guida che si possa immaginare o necessità. Pads sono appositamente costruiti per rimorchiare, autocarri pesanti, SUV, moto da pista, corse su strada, è il nome, loro fanno. E, questi tamponi personalizzati sono di solito un prezzo giusto in là con le pastiglie di fabbrica che già prematuramente fallito voi. Questo significa che non c'è motivo di giocare con il brodo roba anymore.So, quando è il momento di sostituire quelle di fabbrica tappi-e che il tempo è venuta prima di quanto pensi-frenare la spazzatura OEM e impostare il vostro rig up corretto con un set di pastiglie di prestazioni e rotori a disposizione da uno dei numerosi freno produce là fuori in questo momento
By:. David S. Brooks