Con tutto il parlare di auto elettriche come la Chevy Volt e la Nissan Leaf il pubblico è stato in attesa di vedere come essi saranno in concorrenza con altri modelli più convenzionali. I consumatori sono davvero pronti a consegnare i loro veicoli alimentati a gas per qualcosa che devono collegare ogni notte? I sondaggi hanno dimostrato che il 62% degli acquirenti di auto si occupano di cambiamenti climatici e di circa il 74% è preoccupato con la nostra dipendenza dal petrolio straniero. Questi numeri dimostrano che forse il consumatore è disposto a fare il grande passo a rinunciare alla propria auto alimentata a gas per i nuovi quelli elettrici. La Chevy Volt ha colpito showroom e Nissan ha preso ordini per il suo veicolo completamente elettrico la foglia ed è impostato per iniziare le consegne in November.Many Uniti stanno offrendo incentivi per incoraggiare i consumatori ad acquistare un'auto elettrica. Alcuni stati stanno offrendo i conducenti di veicoli elettrici il privilegio di usare la (alta occupazione veicolo) corsia HOV sulle autostrade, anche con un solo driver. Tuttavia, in California, questo privilegio non sarà in vigore fino al 2012 e richiederà un adesivo speciale sulla vettura per qualificarsi. L'incentivo non può essere la migliore per convincere i conducenti di acquistare un veicolo elettrico. Ma gli incentivi in denaro sono sempre un buon modo. Durante il programma di incentivi alla rottamazione migliaia di persone trasformate nelle loro vecchie auto e ottenuto entrambi una nuova auto e denaro extra. Lo stato della California capisce questo e offre numerosi sconti tra cui un credito di $ 3.000 a 5.000 dollari tasse in aggiunta al credito d'imposta federale $ 7.500. California spera di avere 7500 tutto-elettrico e 25.000 ibridi plug-in sulle sue strade entro il 2014, con un incremento di 60.000 elettrico e 85.000 ibridi plug-in entro il 2017. Un plug-in ibrido è un veicolo come la Chevy Volt. Esso funziona con l'energia elettrica per un certo intervallo e poi il motore a gas si accende. Tutti i veicoli elettrici sono la Nissan Leaf e la Tesla Roadster. La maggior parte dei tutti i veicoli elettrici hanno un intervallo di non più di 100 miglia. Tuttavia, poiché la tecnologia migliora questa gamma diventerà sempre di più. Per ora, alcune aziende hanno preso nelle proprie mani per iniziare l'installazione di stazioni di ricarica per auto elettriche in giro certe città. California prevede di mettere più di $ 200 milioni di dollari all'anno in veicoli a basse emissioni e questo include sovvenzionare stazioni di ricarica che dovrebbero essere operativi entro il 2012. Ci sono già circa 140 stazioni di ricarica installate intorno alla zona della contea di Los Angeles. New York City ha recentemente installato la loro prima stazione di ricarica con un contributo ricevuto dal Dipartimento di Energia e il sindaco Bloomberg spera di avere più di 100 stazioni di ricarica installate in tutta la città entro il settembre del 2011. Il presidente Obama spera di avere un milione di veicoli plug-in sulle strade degli Stati Uniti entro il 2015 e con stazioni di ricarica in fase di installazione in otto settori diversi in tutto il paese questo potrebbe diventare un realtà.Il idea è di avere queste stazioni di ricarica in aree in cui i conducenti si spendono una grande quantità di tempo. Per raggiungere una carica completa il veicolo deve essere collegato per 8 ore. Dal momento che la maggior parte dei piloti non spendere 8 ore in qualsiasi luogo diverso da quello loro case lo scopo principale di queste stazioni di ricarica è di dare alle persone abbastanza "succo" di tornare a casa. Stazioni di ricarica sono state installate nei parcheggi di cinema, ristoranti e centri commerciali, luoghi in cui la gente spenderà almeno 2 ore prima di cui hanno bisogno l'uso della loro macchina di nuovo. Le auto elettriche hanno una lunga strada per arrivare prima che possano diventare veicoli tradizionali, ma i produttori di auto, i politici e gli ingegneri stanno tutti facendo il possibile per migliorare la loro popolarità. Una volta che le auto elettriche diventano più economiche con batterie più efficienti, il consumatore medio può diventare più interessato. E 'vero che i consumatori si preoccupano per l'ambiente, ma in ultima analisi, quando si tratta di acquisto di qualcosa di grande come una macchina il più grande fattore decisivo è il portafoglio dell'acquirente
By:. Al Cacciatore