case automobilistiche pochi (se del caso) hanno la reputazione di Lamborghini. Fin dai primi anni sessanta, Lamborghini ha prodotto veicoli esotici che ispirano sbavare e invidia - tra cui la Miura, la Countach (che ha contribuito a diffondere spigoli inclinati auto sportive) e il Diablo. E, ancora, l'ultimo modello Lamborghini riesce ancora a inizio pagina reputation.With un lucido, grigio scuro (o "opaco grigio", come viene chiamato) esterno del suo autore, guardando la Lamborghini Reventón è come guardare nel futuro. Tutto ciò che riguarda il veicolo urla cool. Tale dichiarazione può essere assunto sia in senso figurato o letteralmente quanto la Reventón comprende una serie di caratteristiche esterne unici progettati per mantenere i componenti dal surriscaldamento alle alte velocità. Ventilatori di estrazione posizionati sotto le luci di stop posteriori a LED aspirano l'aria calda dal motore, e le pinne opache collegati al cerchi in alluminio facilitare il raffreddamento dei dischi freno in ceramica. Altro che il tetto e porte (che sono costruiti in acciaio), tutti i pannelli di carrozzeria (e anche le alette del cerchio) sono realizzati in un composito di fibra di carbonio. L'interno del veicolo non è da meno, con pelle scamosciata comoda e lucente fibra di carbonio ovunque. Ma non è componente più imponente degli interni - che sarebbe il display del cruscotto. Con tre schermi LCD, il conducente può scegliere tra varie modalità per i calibri - tra cui una modalità di jet con un G-force meter.If il collegamento jet sembra opportuno, si va più in profondità - la Reventón è stato intenzionalmente progettato con una sensazione jet in mente. Ispirato alla Stealth F-22 Raptor, uno dei caccia più efficaci del mondo, il direttore della Lamborghini di marca e di design, Manfred Fitzgerald ha avuto ciascuno dei suoi designer crea una visione per il Reventón basata sul jet. Fitzgerald ha poi scelto il disegno che più gli piaceva e ha inviato la squadra a lavorare raffinazione. Eppure, nonostante tutte le campane e fischietti di fine progetto, in termini di prestazioni, la Reventón in realtà non fa molto più che la Lamborghini Murciélago LP640. Come la Murciélago, Reventón ha un motore V-12, viene controllato tramite un cambio manuale a sei marce e si riempie a una velocità simile di 211 mph. Mentre la Reventón ha un leggero vantaggio rispetto alla Murciélago in cavalli vapore (650 invece di 640), la Murciélago ha un tempo leggermente più rapido ritiro (da 0 a 62 mph in 3,3 secondi rispetto ai 3,4 secondi della Reventón). Certamente, però, nessuno confonderà il tag sulla Reventón con $ 300,000 prezzo di baseball della Murciélago. Il pezzo in edizione limitata di opere d'arte automobilistica costa quasi 1,4 milioni dollari (o 1.000.000 €). E non ci si illuda, milionari - solo 21 Reventons saranno costruiti e tutti loro sono già stati venduti (con l'eccezione di una vettura che sarà riposto nella volta Lamborghini). Quindi, se non per fare soldi (i costi di produzione del veicolo non lasciano spazio a molto utile), qual è il punto? Più che altro, la Reventón è una riaffermazione della posizione di fascia alta di Lamborghini nel settore automobilistico. Mentre non può essere necessariamente pratico per produrre una vettura selvaggiamente costoso semplicemente per appeal visivo in un mondo di guai economici e dei prezzi del gas debilitanti, c'è qualcosa da dire per il timore di un eccesso. E nessuno fa soggezione o eccesso piuttosto come Lamborghini
By:. Shad Connelly