marchio Jeep del Gruppo Chrysler ha un buon motivo per essere grati per la Compass - il suo nuovo crossover compatto. La Bussola, che fece il suo debutto in pubblico al 2006 North American International Auto Show (NAIAS) a gennaio, è ora rintracciando una nuova direzione positiva rubando acquirenti da rivals.The Jeep Compass, secondo la casa automobilistica, sfida le aspettative e tira più clienti al marchio. Il crossover è particolarmente progettato per attirare i giovani piloti e appassionati di altre case automobilistiche. Esso non può essere caratterizzando la presa d'aria fredda BBK e in altre parti tradizionali, ma il crossover vanta sofisticate apparecchiature e accessori auto - più che sufficiente per tenere l'interesse e fare che l'interesse linger.Jim Swint, 56, un professore universitario e un consulente tecnologico da Fremont, Ohio, ha avuto un paio di lamentele riguardo il 2004 Volkswagen Jetta che egli possedeva. Sua moglie non si sentiva al sicuro nella berlina, quando la coppia zip lungo la I-75 in mezzo a una moltitudine di grandi camion rig. Inoltre, non vi era spazio bagagliaio sufficiente per ospitare le sue mazze da golf. E quando la berlina di necessità di riparazioni, Swint doveva percorrere 45 miglia al più vicino concessionario VW. Così ha scambiato la Jetta per Compass.Yes Jeep 2007, qualcuno ha scambiato l'importazione di un modello di fabbricazione americana. E non solo un modello di fabbricazione americana, quello che è stato ampiamente stroncato quando ha debuttato l'anno scorso per non hewing abbastanza vicino alle sue radici Jeep. Ma la bussola - un newbie nel marchio scaletta noto per le sue capacità di rock-crawling - è sfidando le aspettative. Il modello di auto-based snobbato dai fan hard-core Jeep per essere troppo morbido sta disegnando i consumatori da altre marche ad un ritmo più veloce del marchio Jeep nel complesso, uno dei migliori tendoni noti nel world.According di dati dalla JD Power and Associates 'Power Information Network, durante i primi tre mesi dell'anno, oltre il 84 per cento degli acquirenti Compass scambiato in un veicolo da un altro marchio, rispetto al 69,9 per cento di coloro che hanno acquistato Jeep non-Compass. Nuovo Crossover di Jeep è il disegno in appassionati di Honda a quasi il doppio del tasso del marchio Jeep. Inoltre, il crossover è attirare un pubblico più giovane, più femminile che altrimenti potrebbero dare Jeep un passaggio. "Questo è il primo crossover che Jeep ha offerto", ha detto Tom Libby, il senior director delle Informazioni Network Power. "Questo è quello che hanno sperato e questo è quello che hanno ottenuto -. Hanno ottenuto nuovi clienti" Di gran lunga, tra i modelli Jeep, la Compass ha gli acquirenti più giovani, in media, ha dichiarato Mark Heber, il direttore senior del marketing per Jeep, una unità del gruppo Chrysler di DaimlerChrysler AG. Dati di Jeep riflessi che l'acquirente medio Compass è giovane come 39 e distorce più femminile di quanto gli acquirenti di suo cugino brawnier, il nuovo Jeep Patriot.JD Potenza fissa l'età media degli acquirenti Compass a 42, rispetto ai 43 di Jeep, con le donne che rappresentano leggermente oltre la metà delle vendite di Compass, rispetto al 38,6 per cento per la Jeep complessivo. "La nostra informazione sta dimostrando che la nostra decisione di costruire sia dei veicoli - la Compass e Patriot, con la grande efficienza del carburante, la capacità fun-to-drive e rendendoli accessibili - è stata la decisione giusta," Heber said.In ottobre , Catherine Zamieski di Roseville, 39, scambiò una Chrysler Pacifica 2005 per una bussola. La bussola, che condivide la stessa piattaforma della Dodge Caliber e la Patriot, sembra piccola dall'esterno, ma è abbastanza spazioso per tre bambini Sedile Zamieski e il suo ragazzo. "Ed è sotto $ 20.000," ha said.That è la reazione che Jeep spera più i consumatori avranno, dicono gli analisti. Le vendite del Compass e la Dodge Caliber, che sono costruiti a Belvidere, Illinois, sono "meglio di quanto mi aspettavo", perché entrambi "look cool", ha detto Karl Brauer, l'editor-in-chief di Edmunds.com, un sito Web negozi veicolo. "E 'tutta immagine e guarda." "Una delle ragioni per cui sta facendo bene e sta attirando nuovi acquirenti è probabilmente perché guida meglio e ha una migliore gestione del Wrangler o Liberty perché è un crossover", ha detto Rebecca Lindland, analista auto con Global Insight Inc. "Ha un atteggiamento amichevole, ma aggressivo ad essa." Lindland detto che è difficile individuare ciò che sta attirando acquirenti provenienti da altre marche per la Bussola. "Ma il marchio in sé ha un certo fascino ad esso," ha detto. "Quando dici Jeep, non pensi di una persona anziana. Pensi stile di vita giovane e attivo. Qualcosa come la bussola permette alle persone di entrare nel marchio senza sacrificare comfort di marcia e". Ron Kutz, il direttore generale di Dallas Dodge -Chrysler-Jeep concessionaria, ha detto tha veicolo lLa fa inclinare verso più acquirenti donne, come Jeep destinato. "E 'un valore aggiunto", ha detto, "ma non vedo un sacco di Honda parcheggiata qui fuori per permute. Sarò il primo a dire che nella Sunbelt, è difficile ottenere nessuno di qualsiasi importazione in una bussola. "Frank Ban, un avvocato seguendo cause legali a Houston, in precedenza acquistato una bussola per il suo 24-anno-vecchia figlia. "Abbiamo esaminato la Corolla e la civica", ha detto Ban. "Ha sentito tramite un amico che questo è venuto fuori e abbiamo guardato e si è innamorata. Le piaceva l'idea che si trattava di un piccolo SUV." Durante il test drive, Ban e sua figlia concordato la Compass ha avuto un giro migliore. "Noi non dispiace il nostro acquisto", ha osservato. George Horta III, 32, un meticoloso acquirente auto reo confesso, ha detto di essere stato affascinato dalla nuova Compass. Per sei mesi, Horta esaminò Edmunds.com, ha visitato un gran numero di concessionarie e test-ha guidato le possibili vetture come la Honda CR-V e Subaru Forrester. "Ho anche avuto i fogli di fuori", ha detto il Mason, NH, residente. Horta, un appaltatore della difesa a Tewksbury, Massachusetts che commuta a circa 40 miglia al suo lavoro la sicurezza dei computer, era alla ricerca di qualcosa con "gusto e più distanza in miglia del gas." Horta ha detto che voleva una buona maneggevolezza e spazio sufficiente per soddisfare la sua sei-piede, fusto a quattro pollici. Anche se lui preferiva interni della CR-V, la bussola lo ha conquistato per la sua capacità di trazione integrale, che gestisce con facilità la strada sterrata che porta a casa sua. "L'unica lamentela che ho è che ci sono alcuni punti ciechi", ha detto Horta, che ha acquistato la sua bussola cuoio-seduta per $ 23.000. Ma per me, si è riunito ogni singola esigenza "
By:. Lauren Woods