Ci sono diversi problemi che interessano il sistema di scarico che non richiedono di chiamare un meccanico. Questi problemi dovrebbero essere identificati abbastanza presto e questo è perché se rimangono per molto tempo possono causare problemi al motore e questo perché lo scopo principale del gas di scarico è di rimuovere gli elementi nocivi dal motore. Se essi non sono identificati abbastanza presto, questi problemi di scarico cominciano a rilasciare pericoloso cancerogeni in aria. Ispezione per problemi di scarico delle auto su base regolare è molto importante e questo include la ricerca di crepe e fessure che si trovano nella system.When scarico pensi che i tuoi tubi sono corrode si suppone di utilizzare un cacciavite per colpire loro e quella zona di il tubo deve essere sostituito se dà dentro Se la marmitta non è shinny e solida deve essere sostituita. Il condotto di scarico deve essere l'unico posto che fumo dal motore dovrebbe uscire da. I gas di scarico sono per lo più incolore e inodore, che rappresentano una minaccia letale dato che influenzano il giudizio e la percezione del conducente e questa è una delle principali ragioni per cui si dovrebbe verificare regolarmente crepe sul sistema di scarico. È possibile identificare alcuni dei problemi di scarico delle automobili più comuni quando si sente popping o sibili che stanno arrivando dal engine.The suoni per lo più indicano che la marmitta o il tubo perde. Per i veicoli che hanno i motori 4 cilindri hanno una risonanza armonica e questo è dovuto ad esaurire i problemi che produrranno un rumore Bussing. Ruotando il sistema che sarà smorzare il rumore si sarà in grado di correggere questo problema. La maggior parte di questi veicoli hanno manuali che vi aiuteranno a correggere alcuni di questi problemi. Se questi suoni non vanno via che si suppone di installare un secondo silenziatore o un risonatore. Uno dei problemi di scarico comuni è restrizione di scarico, che è il risultato della vettura perdere alimentazione o usando troppo carburante. Schiacciato o danneggiato in filodiffusione Bafflers che sono crollati all'interno di una marmitta o un risonatore o di un convertitore catalitico che è collegato sono le cause più comuni di restrizione di scarico. Il rimedio per questo è di risolvere alla radice del problema e ciò può comprendere disinserire il convertitore catalitico e questo è solo se il problema è un convertitore catalitico tappato. Al fine di individuare se si stanno avendo un problema di restrizione di scarico si dovrebbe passare attraverso la pressione di aspirazione del motore, e questo quando la macchina è inattiva. Nella maggior parte dei casi, la cifra dovrebbe essere più di 18 pollici. Contropressione di scarico è un altro problema di scarico comune. Si dovrebbe misurare regolarmente la contropressione dei gas di scarico e per fare questo si dovrà misurare con un manometro, che sostituisce la valvola di ritegno. Il dato deve essere sempre al di sotto di 1.5 psi, mentre tutto ciò che è al di sopra 3 psi indica un problema di restrizione. Questo può essere risolto con la rimozione del sensore di ossigeno del collettore dello scarico mediante la sostituzione con un adattatore su cui si dovrebbe montare un manometro. Converter Plugged è un altro problema di scarico comune e questo è a causa di alcuni casi di accensione valvole di scarico accensioni irregolari o che perde. Questo può essere rettificata sostituendo il convertitore collegato. Questi sono i vari modi di come risolvere i problemi di scarico delle auto comuni
By:. Louise Kalyn