La vendita del gruppo Chrysler ha suscitato varie reazioni. C'è chi pensa che era la soluzione migliore, come per esempio Veteran Des Moines-zona Dodge rivenditore Stew Hansen che pensa che la vendita della società di Auburn Hills a base era un necessity.If assoluto vi è che gli analisti e rivenditori di Chrysler ha concordato è il fatto che la casa automobilistica deve cambiare rapidamente con il nuovo proprietario, Cerberus Capital Management, di riconquistare i clienti. Il nuovo proprietario del gruppo Chrysler è Cerberus, che è una società di private equity di New York City. Cerberus ha espresso il suo desiderio di far rivivere il gruppo Chrysler il creatore di Dodge comprese le parti Dodge Charger e veicoli Jeep. Ha comprato la casa automobilistica di Daimler per 7,4 miliardi dollari. Secondo Doyle Jensen, Responsabile Finanza per Adel Chrysler Dodge Jeep, "Penso che abbiamo bisogno di sangue fresco in Chrysler." Attualmente Chrysler sta cercando di spostare la sua linea di prodotti per piccoli modelli più basso consumo di carburante che trasportano i margini di profitto più piccoli. Krebs ha detto che Chrysler deve ridurre la sua dipendenza dalle vendite dei grandi veicoli come camioncini e le sue più grandi veicoli sport utility. Krebs ha anche aggiunto che Chrysler deve imparare a sviluppare le utilitarie che possono competere con artisti del calibro di Honda Fit e la Nissan Versa. Krebs pensa anche che Chrysler dovrebbe negoziare con il sindacato United Auto Workers per un contratto favorevole soprattutto uno che contribuirebbe a ridurre i costi sanitari della società. Chrysler è stata in grado di lanciare 10 nuovi modelli ultimi 2006 e sarà il rilascio di più di quattro per l'anno in più un ulteriore di quattro nuovi modelli nel corso dell'anno. Attualmente Chrysler ha sei veicoli che comprendono piccoli veicoli utilitari sportivi che ottengono più di 30 miglia per le preoccupazioni gallon.The del locale Chrysler dealersOn parte dei concessionari locali, la loro preoccupazione principale è per il Cerberus per avere una migliore comprensione di ciò che i loro clienti vogliono. Jensen crede Daimler, rinomato per il suo marchio Mercedes-Benz ha comprato Chrysler AG nove anni fa nella speranza di entrare nel mercato mainstream americano auto, ma purtroppo non è stato preparato per la forte concorrenza che essa deve affrontare. Jensen ha detto: "Penso che siano stanchi di esso." Hansen, che è il direttore generale ed ex proprietario di stufato di Hansen Dodge City, un concessionario Dodge e Jeep ha detto che in Germania, i produttori "si aspettano di mettere una macchina là fuori e la popolo tedesco appena lo compra perché si tratta di una Mercedes o una Volkswagen o qualsiasi altra cosa. " D'altra parte qui negli Stati Uniti, la concorrenza tra le vendite di automobili è aggressivo, alimentato da promozioni, sconti e low-cost-financing.Hansen è stato molto aperto circa la sua avversione per la leadership tedesca Daimler. Pensa che sia troppo rigido e prepotente con i suoi rapporti con i concessionari Chrysler prodotto. Egli disse: "E 'stata la loro strada o l'autostrada è solo il modo in cui era." Tim Westrum, il proprietario della Granger Motors negozi a Granger e Perry ha anche dato le sue opinioni sul trasferimento della proprietà di Chrysler. Ha detto che la proprietà del gruppo di private equity contribuirà a promuovere strategie a lungo termine per rafforzare la società. Ma a differenza di Hansen, Westrum ha un parere diverso quando si tratta di Daimler, ha detto che la casa automobilistica tedesca ha aiutato Chrysler in modi come ad esempio il miglioramento della qualità. Egli ha osservato che Daimler sarà ancora possedere quasi il 20 per cento di Chrysler, "Non è come stanno lavando le mani della società. Ci sono alcune cose buone che Daimler porta al tavolo come l'ingegneria, lo sviluppo del prodotto e la qualità."
Da: Evander Klum