Con ogni modello anno che viene, auto e camion simili migliorare continuamente la loro durata e le prestazioni. La ragione di questo è il continuo sviluppo di componenti ad elevata prestazione che resisterà usura per lungo tempo. Parti come quelli utilizzati nel motore come l'albero motore, quelli utilizzati in altri sistemi come un cavo candela Volvo sono progettati per essere migliore, più efficiente, e durata rispetto a componenti precedentemente prodotte. Il risultato di ciò è una maggiore durata per un'automobile. Il costante sviluppo di parti di automobili, negli ultimi anni è aumentata la durata del servizio di una macchina, questo si riflette nello studio condotto da RL Polk & Co. Lo studio si è concentrato sulla all'età di camion e auto per l'anno 2006. I ricercatori hanno anche esaminato il numero di automobili e camion leggeri rottamazione dello scorso anno. Secondo il risultato recentemente reso pubblico, l'età media per le auto ancora operanti sulle strade degli Stati Uniti è di 9,2 anni. Questa è l'età mediana sempre più alte per le auto negli Stati Uniti. Questo è un miglioramento di 0,2 rispetto al dato del 2005 di 9,0 anni. Il tasso di automobili rottamate scorso anno anche se è 4,9 per cento, che è superiore a quello del 2005, quando solo il 4,5 per cento delle auto sono state demolite negli Stati Uniti. Questi dati sono il risultato di un'attenta analisi dei dati, che include più di 230 milioni di veicoli. Per gli autocarri, l'età media è stata trovata per essere 6,9 anni. Questo è un miglioramento rispetto ai dati del 2005 a 6,8 anni. Per i veicoli leggeri, l'età media aumenta da 6,6 anni del 2005 al 2006 di 6,8 anni. Uno dei motivi citati per cui le auto durano più di camion è che ci sia una vasta gamma di autocarri leggeri e veicoli utilitari sportivi reso disponibile sul mercato negli ultimi cinque anni. Ma l'aumento dell'età mediana di camion e autocarri leggeri in particolare, significa che i proprietari di camion utilizzano i loro camion per considerevole tempo più lungo prima di pensare di passare a una macchina o l'acquisto di un nuovo camion. Gli analisti si aspettano che con il costante aumento l'età mediana dei camion, sarà una questione di tempo prima di autocarri costituiscono la maggioranza della popolazione del veicolo negli Stati Uniti. Questa ipotesi anche se può sembrare non realistico in quanto le norme di emissione più severe in programma da attuare nel prossimo futuro potrebbero causare aumento dei prezzi dei SUV 'e pickup. Ma con sforzo continuo di case automobilistiche per sviluppare modi per ridurre le emissioni, mantenendo il basso costo di produzione, la ripresa di interesse sui camion potrebbe essere sulla buona strada. Lo scorso anno il tasso di camion rottamati è stata trovata per essere 5,1 per cento. Ciò è significativamente superiore di figura 4 per cento del 2005. Per i veicoli leggeri, il tasso di rottamazione dello scorso anno è in crescita del 1,1 per cento rispetto al 2005. Lo scorso anno, 5,2 per cento della popolazione veicolo leggero è stato demolito rispetto a solo il 4,1 per cento in 2005.With per quanto riguarda l'aumento del tasso di rottamazione di veicoli l'anno scorso, Dave Goebel, consulente per Aftermarket Solutions Polk ha rilasciato la sua dichiarazione. "Nonostante l'aumento del tasso di rottamazione per il 2006, la percentuale di veicoli leggeri in uso che sono stati 11 anni di età e anziani è aumentato di un punto percentuale rispetto allo scorso anno a un nuovo massimo storico, che rappresentano 35,8 per cento della popolazione veicolo leggero. "Goebel ha anche aggiunto che l'aumento dell'età media dei veicoli leggeri è" la prova che l'ingegneria e la durata del veicolo continua a migliorare con ogni nuovo modello anno. "continui sforzi del case automobilistiche a fornire veicoli durevoli, età mediana può ancora aumentare.
Da: Glady Reign