Come per ogni altro aspetto di una macchina, è di vitale importanza per voi per ottenere il vostro sistema di aria condizionata controllata su base regolare. A causa della un'unità c /non essere controllato in fase di test MOT regolare, la gente purtroppo fanno l'errore di rinunciare a ulteriori controlli fino a quando è troppo tardi e qualcosa è andato storto. Qui ci sono alcune ragioni per cui si dovrebbe ottenere il vostro climatizzatore controllato su un normale basis.1. Odore del sistema A /C - Questo è un problema molto comune negli impianti di condizionamento più anziani che si tratti di una Audi o una Rover. Mentre l'auto invecchia, vi è una maggiore probabilità che batteri e funghi possono crescere nel sistema appena dietro il cruscotto. Questo rende quasi impossibile per voi per pulire se stessi e può portare ad un pessimo odore viene prodotto quando l'a /c è acceso. Questi microrganismi non solo odore terribile, ma, se continuamente inalato, potrebbe portare a ulteriori problemi, come l'influenza, come i sistemi e le vie strette. Questo è più comunemente noto come 'sindrome malato auto' .2. A /C non è abbastanza freddo - Non vi è alcun punto di avere l'aria condizionata, se non sta facendo la differenza sostanziale alla temperatura della vettura. Come il tempo diventa più caldo, le auto diventano significativamente più caldo soprattutto quando ha lasciato sotto il sole. Alcune persone possono optare per l'alternativa di guidare con i finestrini aperti in quanto ciò benzina 'salva'. Questo può salvare la piccola quantità di benzina utilizzata dalla unità a /c tuttavia, tutte le trascinamento supplementare causata dalla avendo le finestre aperte sarà in ultima analisi al medesimo benzina utilizzato. Se il vostro sistema /c non produce aria fredda abbastanza allora si avrà bisogno di averlo ricaricato. Questo riporta il sistema al suo funzionamento originale sostituendo il liquido di raffreddamento. Il vostro veicolo può perdere fino al 15% del suo liquido di raffreddamento ogni anno, quindi è importante tenere topping up.3. Sigilli grippaggio - Questo è un problema comune nel Regno Unito a causa del fatto che molte persone non usano i loro sistemi di aria condizionata a tutti durante l'inverno. Quando una casa automobilistica prende l'auto in servizio che controllano se l'aria condizionata è in funzione, non testano i componenti del sistema. I sigilli possono seccare per non essere stato utilizzato e quindi finiscono per cracking. Questo può portare a perdite e può essere costoso da riparare. Semplicemente in esecuzione i sistemi di condizionamento d'aria su base regolare durante l'inverno non mancherà di tenere i tubi e le guarnizioni lubrificate e impedire che ciò accada. Avrete bisogno di un meccanico di controllare regolarmente i tubi e le guarnizioni prima dell'estate ricomincia a garantire nessun danno ha occurred.4. Rumori dalla A /C - Se hai mai sentito rumori insoliti da un sistema /c ti consigliamo di contattare un meccanico subito. Questo di solito accade quando c'è qualcosa di sbagliato con il compressore e questo può essere il bit più costoso da riparare. Se viene lasciato allora potrebbe causare danni più gravi e può comportare una sostituzione completa e la pulizia di tutto il sistema che costerà molto di più money.When si tratta di diagnosticare un condizionatore d'aria, è di vitale importanza entrare in possesso di un tecnico qualificato per guardarlo. Con i sistemi più recenti è l'ideale per avere aspetto tecnico di un costruttore a esso come una Volkswagen meccanico di guardare il vostro VW o qualcuno che è abituato a trattare con i sistemi più recenti
By:. Jo Adido Soluzioni