L'aggiunta di un turbocompressore per la vostra auto vi darà uno dei più grandi aumenti di potenza più di ogni altra modifica del motore. Sistemi di protossido d'azoto possono rivaleggiare con le prestazioni di potenza, ma non i guadagni durata e costante associati a un sistema di turbo. Turbocompressori può essere sintonizzato per fornirvi ogni entità di amplificazione tra 0 e 24 + psi di spinta, a seconda delle dimensioni della turbina. Quando si dispone di qualsiasi tipo di sistema di induzione forzata come un turbocompressore, si vuole fare in modo che il motore è sintonizzato su di esso. Qui di seguito discuteremo l'importanza del rapporto aria combustibile. Io rivedere questo nuovo, perché detonazione prematura è una delle principali cause di danni interni al motore, e detonazione può essere causata da una molto magra rapporto aria combustibile. Turbo Kit devono essere accoppiati con una centralina che è sintonizzato per fornire più carburante rispetto alle impostazioni di fabbrica, e il carburante erogato al motore devono essere aumentati proporzionalmente alla pressione di sovralimentazione. È inoltre necessario aggiungere un intercooler aria carica, che ridurrà la temperatura dell'aria di sovralimentazione di aspirazione. L'aria proveniente dal sistema di scarico è stato riscaldato tremendamente, e dovrebbe essere data la possibilità di raffreddarsi prima di essere re-inseriti nel system.Beware del bullone sui kit turbo. Hanno in sé non sono il tutto in tutti per cavalli. Dovrai abbinare questi con un intercooler e centralina di costruire un sistema che avrà durata e prestazioni. Questi bullone sui kit sono grandi per gli installatori esperti che possono sintonizzare correttamente un motore. Il vero potere dietro un kit turbo sarà unleased con un po 'di messa a punto per le teste, i rapporti di temporizzazione e di carburante, e il collettore di aspirazione. Discuteremo ognuno di questi in futuro post, cominciando con le teste. Le teste sono in cui è fatto il potere, perché sono un percorso diretto alla camera di combustione, che è dove la magia motori a combustione happens.Internal sono "respirare" i motori. Vale a dire, essi aspirano aria e combustibile per produrre energia. Questa energia è realizzato come alimentazione quando la miscela aria-combustibile viene accesa nella camera di combustione. In seguito, i rifiuti creati dalla combustione viene espulso. Tutto questo viene tipicamente realizzata in quattro colpi dei pistoni. Che un turbocompressore fa è di fare la miscela aria-carburante più combustibile montando più aria nelle camere del motore che, a sua volta, genera più potenza e coppia, quando il pistone viene spinto verso il basso dalla conseguente esplosione. Si realizza questo compito condensando, o comprimendo, le molecole di aria in modo che l'aria al motore attira è più densa. Ora, come lo fa che è la storia vera here.A turbocompressore è un modo per forzare l'aria nel motore. Poteri gas di scarico caldi della turbina del compressore per farlo ruotare. Che la girante della turbina è collegato tramite un albero di una ruota del compressore. Come la ruota della turbina gira sempre più veloce, provoca la ruota del compressore a girare anche rapidamente. La rotazione della ruota del compressore tira nell'aria ambiente e lo comprime prima pomparlo nelle camere del motore. Come avrete intuito, l'aria compressa lasciando il vano ruota del compressore è molto caldo a causa sia della compressione e l'attrito. Ecco dove un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione (o "intercooler") entra in gioco riduce la temperatura dell'aria compressa in modo che sia più denso quando entra nella camera. L'intercooler aiuta anche a mantenere bassa la temperatura nella camera di combustione. Tutti insieme, il modulo radiatore motore, turbocompressore di sovralimentazione e ciò che è noto come un "sistema di sovralimentazione". Alcuni sistemi comprendono anche un ventilatore turbina suggerimento che aspira aria attraverso il refrigeratore di sovralimentazione per ridurre ulteriormente la temperatura dell'aria compressa generata dal principio di base dietro turbocharger.The turbocompressore è abbastanza semplice, ma un turbocompressore molto complessa. Non solo devono componenti all'interno del turbocompressore essere coordinati con precisione, ma il turbocompressore e il motore stesso devono essere esattamente abbinati. Se non lo sono, l'inefficienza del motore e anche i danni possono essere i risultati. Ecco perché è importante seguire una corretta installazione, uso e manutenzione preventiva procedures.When l'aggiunta di un turbocompressore o altro sistema di induzione forzata di un motore, è necessario prestare molta attenzione al rapporto aria /carburante, la corsa magra può causare la detonazione. Anche prestare attenzione alla quantità di aria delle teste possono fluire in modo efficiente. Questo è più difficile da misurare o calcolare, ma tanto come il diametro di una cannuccia può effetto quanto liquido può disegnare, le teste si limitano quanta aria possono fluire attraverso il sistema
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