Nel 1955, quando la Chrysler 300 è stato introdotto al pubblico americano, la popolazione della nazione era 151.684.000, lo stipendio medio annuo è stato 2.992 dollari, e il costo per un tozzo di pane era 0,14 dollari. Tempi che sono cambiati. DaimlerChrysler ha costruito il 2006 Chrysler 300 per affrontare la sfida di una moderna America. La nuova vettura, che è stato lanciato nel 2005 - ha un nuovo look audace, sontuosi interni in pelle, la manipolazione raffinata, quattro opzioni per i motori, e condivide molti componenti tra cui il telaio con la Mercedes-Benz Classe E. Ma il MSRP di $ 23.525 a $ 39,920 suggerisce l'azienda ha tenuto il passo con la visione del fondatore Walter P. Chrysler per costruire vetture di medie dimensioni che sono stati tecnologicamente avanzato e un prezzo adeguato per soddisfare le esigenze del popolo americano. L'8 maggio 1998, quando Daimler-Benz si è fusa con Chrysler, ha portato il co-sviluppo di auto nuove della società, la Chrysler 300. La vettura dispone di ingegneria di entrambe le aziende. Le sue grandi fari, griglia anteriore completa, e un taglio squadrato complementi suo esterno bodacious rendendo la vettura assomigliare il più costoso coupé Bentley Continental. Passo all'interno della cabina e sarete sorpresi con la quantità di spazio. La cabina full size è confortevole, come mettere insieme in modo leggibile. Guardatevi intorno, e vedrete grandi quadranti chiaro che hanno un appeal retrò, ma sono facili da leggere. Accendere il motore e ascolta la Hemi ® ringhio, innestare la marcia, e il 2006 Chrysler 300 è pronto per il rock. Al cuore del 2006 Chrysler 300 è il re-ingegnerizzato motore Hemi ® che ha guadagnato infamia vincendo a Le Mans in originale 1955 Chrysler 300. Per il 2006, la Chrysler 300 ti dà la scelta del motore da 2,7 litri V6 ottimizzato con 200 cavalli, il 3.5 litri da 250 cavalli, il 5,7 litri V8 Hemi ® con 340 cavalli, e il top di gamma SRT-8 con 6,1 litri Hemi ® con 425 cavalli (coppia di 420 piedi /libbra a 6.000 giri) che può andare 0-60 mph in basse 5 secondi. L'efficienza del carburante varia da 21 mpg città, a 28 mpg in autostrada, ma anche dipende da come si guida. La movimentazione dei 2006 Chrysler 300 imita quella della Mercedes Benz E-Class. La vettura a trazione posteriore condivide la stessa sospensione con la Mercedes Classe E, e la distribuzione del peso 50:50 contribuisce a fornire un giro regolare e flessibile con funzionalità avanzate in curva. L'interasse da 120 pollici offre una maggiore stabilità. Inoltre, ci sono sottili differenze a seconda di quale si sceglie di tagliare. Ad esempio, il giro in assetto Touring è morbida e controllata, mentre la 300C con il più potente Hemi ® è rigida. Ma più si guida, il più familiare si otterrà con la sua atmosfera agile e maneggevolezza. La sicurezza è anche una componente essenziale del progetto in tutte le automobili DaimlerChrysler. Il 2006 Chrysler 300 ha raggiunto il fronte-impatto crash test a cinque stelle (il più alto standard di sicurezza del governo per valutare la gestione dei veicoli di energia d'urto). Tutti i 300 modelli utilizzano acciaio Unibody ™ costruzione gabbia di sicurezza e gli airbag multistadio standard con Occupant Classification System ® che valuta le forze per determinare quale i sacchetti devono essere gonfiati, quando e come pienamente. Anteriori e posteriori airbag laterali a tendina sono disponibili come opzioni, e vi invitiamo caldamente a ottenere questi per completare il veicolo altrimenti eccezionale sicurezza reputation.On 5 gennaio 1924, lo stesso anno Lee Iacocca è nato, il primo modello di auto Chrysler è stata lanciata . E 'stato chiamato il Chrysler Six, era una dichiarazione che sancito la filosofia di Walter P. Chrysler di battere Henry Ford al gioco automobilistico con la costruzione di macchine tecnologicamente avanzate. Per il suo tempo, la Chrysler Six era più avanti della curva offrendo primo motore ad alta compressione del settore con pistoni in alluminio, teste cilindri amovibili, mangimi carburante vuoto e design univocamente espressivo. La Chrysler Six servito da ispirazione per l'originale 1955 Chrysler 300, che a sua volta ha ispirato l'attuale Chrysler 300. Ciò che renderebbe queste auto meglio sarebbe la disponibilità di un motore ibrido, e la parola l'ha DaimlerChrysler, BMW e Ford e sviluppare congiuntamente uno che dovrebbe essere pronto per il mercato nel 2009. Il passare del tempo è glorioso in effetti
By:. Sauabh Sharma