Pochi mesi dopo la sua uscita molto pubblicizzata, il 7 passeggeri Jeep Commander è una grande delusione per DaimlerChrysler al punto in cui è diventato un albatro intorno al collo della casa automobilistica. Punse con scorte mastodontiche con più di 100 giorni - un assassino settore - il comandante è ora comanda sconti di oltre 5.000 dollari per veicolo. Che cosa è andato storto? Tanti, soprattutto se avete letto quello che gli esperti e prognosticators hanno da dire sulla nuova introduzione veicolo Jeep.No dovrebbe essere problematico tuttavia, come per la Jeep Commander questo modello è sceso ben al di sotto degli obiettivi di vendita. Ci sono molte ragioni per cui il Comandante possa aver omesso di vivere all'altezza delle aspettative, tra cui: alti prezzi dei carburanti - benzina spinge oltre $ 2,50 al gallone non può fare a qualsiasi SUV. Con tre motorizzazioni assetati del Comandante, il prezzo alla pompa può essere doloroso. Eppure, l'ancora più grande Chevrolet Tahoe sta vendendo bene nonostante alta Styling prices.Dated carburante - Jeep parla di "design esterno patrimonio" del Comandante come una delle principale pareggi per il veicolo. Date uno sguardo al comandante, e gli elementi stilistici del 1984 Jeep Cherokee vengono subito in mente. Mentre alcuni veicoli incorporare con successo "l'aspetto" di un modello precedente senza copiare lo stile, il comandante sembra terribilmente simile alla precedente Cherokee, solo disteso. Personalmente, trovo lo stile deve essere datata e awkward.Cramped Interni - Mettere il Comandante contro il prossimo Jeep più grande, il Gran Cherokee, e vedrete che lo spazio interno è praticamente la stessa. Questo è un male, perché il comandante è dotato di una terza fila di sedili quindi ci dovrebbe essere più spazio. Molti si sono lamentati del fatto che solo due bambini piccoli potrebbe andare bene in ultima fila che, per inciso, non si piega completamente nel pavimento come il "Stow 'n go" caratteristica sui DCX minivans.Overpriced - Comandanti pieno carico sono al dettaglio per oltre $ 40.000 . Mentre questa fascia di prezzo si può attendere per artisti del calibro di Yukon, Tahoe, o spedizione, non può per il Comandante. Naturalmente, il comandante è più grande della Gran Cherokee che ha un prezzo poco meno di $ 40.000. Tuttavia, se si mette il lato due modelli a fianco, molti direbbero che la Gran Cherokee è il meglio del two.So, sarà DaimlerChrysler effettivamente interrompere il comandante? Che non è probabile. Al contrario, cercare i grandi sconti di rimanere al suo posto e la produzione da tagliare definitivamente indietro. Per il lungo termine, DCX dovrà dare qualche seria considerazione se il comandante rimarrà parte della linea Jeep up. A mio parere, se lo fa, deve essere seriamente rivisto per competere nel mercato di oggi. In tutto, il comandante è un errore costoso per la casa automobilistica. In questi tempi di concorrenza forte e aggressivo, il comandante è un passo falso che non può essere ignorato da DaimlerChrysler. Chissà il Comandante viene ignorato da Jeep fedeli che stanno disprezzando il modello del tutto
By:. Brent Boyd