Possedere una macchina in questi giorni viene fornito con il mal di testa di mantenimento dopo un paio di mesi di uso continuato, in particolare dopo che la garanzia è scaduta. Se può essere di consolazione, automobili alla moda non sarà così impegnativo come quello che si usava 20 anni fa. Questo può essere abbastanza una liberazione di sorta per il 21 ° secolo, proprietario automobilistico. Ma mentre gli intervalli di manutenzione non dovrebbe così frequenti come nella moda più anziani, si continua ad avere bisogno di osservare il programma di messa a punto, come veramente utile dei loro manuali d'uso, se vuoi loro di finale lunga o non essere una umiliazione stallo in autostrada. Prova con una riparazione auto stagionato a Milwaukee, per coloro a cui capita di soggiornarvi. Probabilità è, lui sarà d'accordo che ci sono alcune routine di manutenzione fondamentali che si applicano a entrambe le vetture obsolete e alla moda, anche se ad intervalli più ampi. Di seguito sono elencati solo alcuni elementi fondamentali da considerare. Tenere Propper inflazione della gomma e di rotazione Non importa quanto tecnologicamente avanzare i vostri pneumatici sono, loro perdite. La perdita naturalmente e richiedono controlli periodici per garantire che abbiano la pressione dei pneumatici prescritti. Pneumatici perdono pressione insufficiente autostrada trazione e inoltre si spendono gas supplementare. E dal momento che lavorano duro per afferrare il piano strada, hanno messo su più velocemente. Molto probabilmente non sarà necessario verificare fuori ogni settimana, ma almeno ogni due mesi sotto il normale utilizzo. È inoltre necessario ruotare i pneumatici ripetutamente da pneumatici ingresso e pneumatici posteriori messi in modo diverso. Nonché messe a punto di solito non sono come prima che ci sia, dove i veicoli di tendenza possono essere liberatorio. Non ci sono più le valvole che hanno bisogno di aggiustamenti e non di più carburatori a preoccuparsi circa. Tempi di accensione è già portatile attivato e tutto ciò che rimane che compongono tune up comunque correlate sono le candele. E così spesso ultimi 100.000 miglia. Quindi, piuttosto che senza problemi minori messe a punto, salvare fino a che l'ottanta, 000 o cento e dieci, 000 ° chilometro per un serio tune up quando è necessario sostituire le cinghie di distribuzione, liquidi refrigeranti, e fili delle candele, per dire alcuni. Oil Change TimingWhat usato per essere un requisito di cambiare l'olio ogni 3.000 miglia è ora 5.000 o più. Alcune auto richiedono cambio dell'olio dopo 10.000 a 15.000 miglia, a causa dei progressi realizzati su disegni di motori e di formulazione del lubrificante che consentono intervalli più ampi prima di cambio olio. Basta essere sicuri di seguire il programma indicato nel vostro manual.Overdosing consumatore proprietari di case auto OctaneSome pensare che se alcuni è dolce, sempre più di esso è meglio. Non così con numero di ottano. Qui, assicuratevi di controllare ciò che il punteggio di ottano il motore può accettare. Più combustibili nominali ottani non guadagnato resa chilometrica extra o energia passato quello che è valutato il vostro motore di prendere in
By: Mohamed Estela