Honda, creatore di qualità shock Honda, spera di avvalersi di una quota maggiore del mercato indiano piccola vettura. E ', tuttavia, improbabile che vendere automobili a prezzi stracciati che i rivali Tata Motors e Renault sono promettenti per i prossimi modelli. La seconda più grande casa automobilistica del Giappone, che ha inaugurato il suo secondo stabilimento in India, nello stato settentrionale del Rajasthan Domenica, prevede di implementare la sua prima piccola macchina dalla pianta nel 2009. Tata Motors prevede di vendere un auto al prezzo di 100.000 rupie ($ 2,459.95) dal prossimo anno, che lo renderebbero più basso costo automobilistica indiana. CEO di Nissan Carlos Ghosn ha detto all'inizio di quest'anno che la sua azienda prevede inoltre di produrre una vettura $ 3.000 per il mercato indiano. Tuttavia, Satoshi Aoki, presidente della Honda, ha detto ai giornalisti presso lo stabilimento di Tapukara che la costruzione di una macchina che è a buon mercato sarebbe difficile per Honda. Ha detto loro mini car in Giappone costa quasi 9.000 dollari e per produrre qualcosa a un terzo il costo sarà piuttosto impegnativo. Allo stato attuale, la Honda controlla il 5,5 per cento del mercato indiano. Sul suo ultimo stabilimento, l'azienda sta spendendo 491 milioni dollari. Avrà una capacità annua di 200.000 unità. Inoltre, Honda sta espandendo la capacità presso lo stabilimento di Nuova Delhi e prevede di produrre 150.000 veicoli all'anno entro la fine del 2010. I funzionari hanno detto che indiane piccole auto di Honda conterrà elementi locali il 90 per cento. Aoki ha detto che il business del Nord America è molto importante per loro, ma a loro piace di aggiungere attività da altri mercati come Cina, India, Sud-Est asiatico e del Brasile, in modo che essi non sarebbero dipendenti da un mercato unico solo. Previsto il raddoppio a 2 milioni di unità entro il 2010 sono le vendite di veicoli passeggeri in India, dove 8 su 1.000 persone possiede un'automobile. In India, le piccole macchine rappresentano quasi il 75 per cento delle vendite. Così, le case automobilistiche come la Suzuki e Hyundai hanno la possibilità di acquisire una quota enorme del mercato. Come di allocazione dello scorso anno, il governo federale ha dato un aumento di piccoli produttori di auto da taglio verso il basso le accise dal 24 per cento al 16 per cento su vetture più corte di 4 metri con motori alimentati a benzina più piccolo di 1,2 liters.Aoki continuato che la Honda era probabile verso l'alto rinnovare sue previsioni di profitto per l'anno fiscale 2007 a causa della schiacciante deprezzamento dello yen nei confronti del dollaro. Calo dello yen aumenterà rimborsi dai mercati come gli Stati Uniti, che rappresenta il 70 per cento dei profits.The società giapponese della Honda ha detto in aprile che i suoi profitti si ridurrebbe di circa il 3 per cento a 4,7 miliardi dollari su una valutazione anticipata dello yen e l'aumento dei prezzi di materie prime come acciaio e alluminio
da:. Evandro Klum