Fiducia moderno, di nuova generazione FCX concetto di veicolo a celle a combustibile di Honda ha fatto il suo lancio di guida europea al Ring Gotland in Svezia la scorsa settimana. Il veicolo è affermato di avere un rendimento energetico di quasi il 60 per cento. Tale percentuale raffigura tre volte quella di un veicolo a motore a benzina, il doppio di quello di un veicolo ibrido e 10 per cento rispetto al FCX corrente. Il concetto FCX è su di salto importante di Honda nello sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile e sarà la base per un totalmente nuovo veicolo a celle a combustibile, che l'azienda sta attualmente sviluppando. La commercializzazione limitata di questo nuovo veicolo è sulla strada giusta per cominciare nel 2008 in Giappone e negli Stati Uniti. Il Concetto di FCX è dotato di una piattaforma V flusso di carburante delle cellule così come un reinventato catalizzatore Honda per soddisfare gli obiettivi di Honda per i guadagni significativi in termini di prestazioni ambientali e di guida. In precedenti stack di celle a combustibile, l'idrogeno e l'acqua sono formate nella generazione di energia elettrica che scorre orizzontalmente. Questo veicolo dotato di un design verticale a flusso che permette la gravità di assistere in scarico dell'acqua che viene prodotto e di raggiungere una maggiore resa di un pacchetto più piccolo. Come risultato, vi è un notevole miglioramento drenaggio acqua, che è la chiave di alta efficienza pila a combustibile rendimento.Questo ultime stack di celle a combustibile è il 20 percento più piccolo e il 30 per cento più leggera rispetto alla corrente FCX FC Stack. Ma la sua potenza è di 14 kW maggiore. Il motore di azionamento è stato posizionato nello stesso asse con il cambio per un design più compatto, con uscita aumentato di 15kW. Complessivamente, la centrale è quasi 180kg più leggero di quello della FCX corrente e, si stima, il 40 percento più piccolo in volume. Inoltre, la piattaforma di celle a combustibile V Flow ha permesso ai progettisti di creare un elegante, basso-riding, forma di portantina che sarebbe stato difficile da ottenere in un veicolo a celle a combustibile convenzionale. Il prodotto viene migliorata l'efficienza energetica e le prestazioni a fianco di un abitacolo più spazioso. Maggiori informazioni sul FCXThe straordinario Honda FCX possiede un veicolo a emissioni zero (ZEV). Il vapore acqueo è l'unica emissione che la FCX produce. Questo è per la ragione che una tecnologia rivoluzionaria permette la FCX per alimentare il suo motore con elettricità generata da una reazione chimica idrogeno-ossigeno. Con una potenza massima di 80 cavalli di potenza e 201 Nm della coppia, la FCX offre accelerazione reattivo che è ideale per la guida in città. La Honda FCX è FCV più avanzato del mondo, in un normale funzionamento quotidiano e la prima FCV idrogeno ad essere certificata dal CARB e l'EPA, come modello 2003, nel luglio 2002
By:. Jasonn Moore