L'idrogeno è ottenuto da fonti fossili, ma non è così pericoloso come benzina o diesel. E 'priva di emissioni di carbonio e talvolta è generato da altre fonti di energia rinnovabili come l'elettrocuzione acqua, gas naturale o biomassa. Auto a idrogeno sono sempre molto famoso nel mercato a causa del loro ambiente tema amichevole. È possibile visitare greenautos.com per le ultime su tali automobili. Veicoli alimentati a idrogeno sono migliori in termini di efficienza rispetto ai motori tradizionali basati sulla combustione. Essi utilizzano solo acqua per le emissioni. L'energia creata da 1 kg di idrogeno è equivalente ad un gallone di benzina. Ci sono due modi per convertire l'idrogeno in ingegneria meccanica. Uno è per veicoli con motore a combustione interna di idrogeno (HICEV). Questa è una versione modificata del motore a benzina per la corsa che a benzina. L'altro modo, che è più comune, è attraverso le celle a combustibile. Celle a combustibile auto a idrogeno basati sono simili a veicoli elettrici in quanto queste auto usano l'elettricità per accendere i motori. L'elettronica si trova vicino alle ruote del veicolo. O PEM (membrana elettrolitica polimerica) cella a combustibile è il tipo più comune di celle a combustibile per automobili. La PEM ha una membrana elettrolitica situato tra elettrodo negativo (anodo) e elettrodo positivo (catodo). L'ossigeno è generato a catodo e l'idrogeno viene prodotto a anodo. Le molecole di idrogeno passa dalla membrana al catodo quando si rimuove gli elettroni dalle molecole di idrogeno. Gli elettroni poi passano attraverso il circuito esterno per unire gli ioni idrogeno sul lato del catodo. Qui, gli elettroni, ioni idrogeno e molecole di ossigeno sono mescolati insieme per produrre acqua. Per accendere le auto a idrogeno, è necessario di corrente elettrica, e questo è stato creato da elettroni. Automobili a celle a combustibile possono essere alimentate sia con gas idrogeno puro memorizzate le auto a idrogeno o con combustibile secondario che trasmette l'idrogeno come gas naturale, etanolo o metanolo. Per fare una buona auto a idrogeno, è due cose - affidabile auto idrogeno e anche estesa ed efficiente autostrada dell'idrogeno. Quest'ultima è una serie di stazioni di rifornimento di idrogeno messo su una rotta. È importante fare autostrade idrogeno per la promozione di autovetture a idrogeno particolare perché l'idrogeno ha una quantità di energia molto piccola. Una caratteristica comune tra auto idrogeno e motori a combustione standard è la cisterna che deve essere ricaricato abbastanza spesso. Un sacco di auto a idrogeno sono sul mercato in questo momento sono o prototipi o disponibili solo per un tempo limitato. Audi recentemente lanciato Audi Idrogeno veicolo A2, è una vettura sportiva piccola che utilizza Ballard pila a combustibile PEM. La velocità massima è di 109 mph e ha una gamma di 137 miglia. Chrylser ha anche rilasciato un ibrido chiamato ecoVoyager. Si basa su 45 kilowatt stack di celle a combustibile con 268 cavalli di potenza del motore elettrico. Sull'elettricità, può funzionare a circa 40 miglia e dà una gamma di 300 miglia prima di dover fare rifornimento di nuovo. La più recente delle auto a idrogeno di Ford è la Ford Focus FCV. E 'alimentato da Ballard 902 celle a combustibile PEM impilare insieme a una velocità massima di 90 mph. La gamma è di circa 150-200 chilometri
By:. TomJ