Situazione trimestrale mostra che le vendite di Toyota Motor Corp. hanno rapidamente superato quello della General Motors Corp. 's. Questo è il motivo per cui i critici del settore si aspettano GM di raddoppiare i suoi sforzi per tenere a sua corona come il più grande emozione automaker.The del mondo continua e l'emozione lascia appassionati e critici attoniti. Toyota è in procinto di prendere la migliore titolo del settore auto che è stata salvaguardata da GM negli ultimi tre decenni? Texano Ross Perot, durante la sua breve esperienza a bordo di GM di amministrazione, ha descritto una volta la casa automobilistica come "isolato e coibentato" da parte del pubblico di guida americana. Quasi due decenni più tardi, in mezzo a una massiccia revisione al più grande fabbricante automobilistico del mondo, i segni stanno iniziando a entrare in vista che GM è spargimento che lo stile impeccabile e prepotente di management.GM sta adottando un approccio più fluido e slacciato a fare business in un settore una volta stabilito. Questo perché la società è stata scosso in azione da stasi delle vendite senza precedenti e la quota di ribassi del mercato derivanti da perdite schiaccianti. Gli esperti del settore sono ora chiamati a guidare i top manager nel prendere decisioni critiche. La piscina del GM di designer è ora dato un margine di manovra più ampio e la libertà di improvvisare linee di prodotto senza previa approvazione dei quadri superiori. E, in un primo per GM, il pubblico potrebbe avere l'ultima parola nella scelta di un nuovo veicolo per essere venduti in tutto il mondo. "La società che ho assunto in non esiste più - il che è una buona cosa", ha detto John Manoogian, il direttore del design per Cadillac, che ha iniziato la sua carriera di GM 30 anni fa nella divisione Oldsmobile ormai defunta. "C'è un nuovo senso di dove siamo e di ciò che dobbiamo andare. Abbiamo dirigenti dicendo: 'Voi ragazzi ci mostrano cosa si può fare.'" Negli ultimi decenni, la supremazia del GM non può essere sottovalutata. Di fatto, la sua influenza in tutto il settore auto globale ha reso esclude il più lungo. Ma negli ultimi anni, il primato sembra tremolare per rendere i suoi rivali stranieri ancora più forte al suo posto di dominio. Di GM situazione può avere ottenuto abbastanza inquietante per stimolare alcuni cambiamenti reali in quel modo di pensare. Alcune di queste è evidente nell'atteggiamento di gestione superiore. Con la revisione delle strategie di mercato, tutti sono più in grado di offrire suggerimenti e questione di strategia aziendale. Stessa cosa con ciò che la Ford Motor Co. sta suscitando nella produzione e assemblaggio di motore Volvo parts.On un altro punto di vista, GM sta raggiungendo più per l'ingresso, e anche mettendo una decisione sulla generazione di un veicolo di concetto fino ad un voto. "Questo è un gioco di squadra, e per ottenere il funzionamento squadra al suo livello più efficiente, è necessario disporre di tutti i giocatori che giocano a loro punti di forza," GM Vicepresidente Bob Lutz ha detto prima di introdurre una serie di nuovi concetti per mini-car. Trovare difficile scegliere quale dei tre modelli dovrebbe debuttare al New York Auto Show (NYAS), GM ha deciso di mostrare tutte le auto e poi lasciare che il voto del pubblico sul quale dovrebbe vedere la produzione. "Se questo significa una grande idea nasce in un punto e si sviluppa in realtà da qualche altra parte", ha detto Lutz. "Così sia." La nuova serie di linee di prodotto è impostato per il debutto il prossimo anno a turno il Detroit Auto Show.GM s 'sta gradualmente penetrare nel mercato. Alcuni dicono che ha iniziato quasi un decennio fa, quando GM ha adottato un approccio di squadra per lo sviluppo del veicolo che ha la gente di diversi dipartimenti che si uniscono per prendere decisioni importanti. Il passaggio è stato a partire dal momento in cui i manager inviati ordini lungo la ranks.Since Lutz lo zar prodotto ha assunto il ruolo nel 2001, designer di GM hanno parlato di sentirsi più valorizzato e potenziato. Ma è stato solo di recente che il cambiamento di pensiero ha cominciato a gocciolare giù in faccia pubblica di GM - il suo prodotto, il marketing e la pubblicità. "C'è un sacco visione a tunnel meno Detroit che ha usato per essere a GM," ha detto David Healy, un Burnham Securities analista auto. "Lo si può vedere nei nuovi modelli che stanno venendo fuori. Ed è quello che è importante." Le idee per i veicoli, che la casa automobilistica non affrontare, sono state elaborate da un piccolo team di designer oltre a Cadillac. Tradizionalmente, i designer ottieni indicazioni per rendere i prodotti basati su una necessità di mercato o di buco in GM lineup. In questo caso, il team ramificata e si avvicinò con alcuni modelli in creta di veicoli hanno pensato GM dovrebbe build.Soon dopo che sono stati effettuati i modelli, i designer hanno ottenuto parola che Lutz e amministratore delegato Rick Wagoner stavano scendendo verso il centro di progettazione Warren a prendere un'occhiata a loro. "Li abbiamo portati fuori sul patio, e hanno appena detto, 'Hey, facciamolo'", ha detto Manoogian. "Per me quello era l'epifania -. Quando la lampadina è andato su quel che stavamo facendo le cose in modo diverso" Mike Jackson, il vicepresidente della pubblicità e del marketing, ha detto che la nuova cultura ha infuso energia in tutto GM. "Siamo particolarmente orgogliosi dei nostri nuovi prodotti," ha detto. "C'è un sacco di fiducia qui".
By: Glady Reign