Gli automobilisti sono sempre più anziani, più parsimoniosi e più preoccupati per il pianeta, l'invio di automobili torna al tavolo da disegno per sviluppare automobili per soddisfare le loro esigenze, ha detto il CEO di Nissan Carlos Ghosn. "Non vi è dubbio che dieci anni lungo la strada, l'età media di un essere umano che vive sul pianeta sta per essere maggiore", ha aggiunto. "Il consumatore medio sulla terra sta per essere molto più antica. Sappiamo anche che di solito il potere d'acquisto è con le persone anziane. (Cioé) più soldi nelle mani degli anziani e dei più anziani sulla Terra ", ha detto Ghosn un forum di ingegneri presso la sede di Tokyo di Nissan. Ghosn ha aggiunto case automobilistiche come Nissan devono quindi sviluppare più automobili di specialità con dispositivi come fotocamere che rendere più facile il parcheggio e ridurre il rischio di un torcicollo, The Economic Times segnalati. La Nissan Motor Co. ha lanciato una telecamera posteriore per il parcheggio e una serie di innovazioni all'avanguardia per rafforzare la sicurezza, la durata, l'efficienza e la distanza in miglia. Allo stato attuale, la terza più grande casa automobilistica giapponese sta sviluppando un sistema di telecamere montate intorno al veicolo per dare agli automobilisti occhio veduta aerea di un uccello della vettura visto su cruscotto display.Another grande trend di consumo è minore tolleranza delle emissioni di gas a effetto serra, ha detto Ghosn. La casa automobilistica giapponese è stata lenta ad afferrare la produzione di ibridi a servire moderne esigenze di guida. Gli ibridi sono dotati di un motore elettrico accoppiato ad un motore a benzina standard. Come risultato, gli ibridi sono più ecologico ed economico rispetto al tradizionale vehicles.In dicembre, Nissan ha annunciato l'intenzione di sviluppare le proprie vetture "verdi" ibridi ed altri, nel tentativo di recuperare il ritardo con rivali come la Toyota Motor Corp. e la Honda Motor Co. Ora, gli appassionati possono aspettarsi di più che avanzate visiere sfogo Nissan e altre parti di auto. "Il riscaldamento globale è una grande preoccupazione. I giovani stanno per essere ancora più dura. La gente non vuole sentirsi in colpa quando si guida una macchina ", ha detto Ghosn. "Allo stesso tempo, non vogliono pagare più soldi per l'auto", ha aggiunto. "Se si può portare (out) di un auto da 3.000 dollari che stai andando a rendere la vettura più popolare", Ghosn ha detto aggiungendo il prossimo decennio sarebbe "gli anni d'oro in termini di sviluppo tecnologico e di know-how." Separatamente, la casa automobilistica giapponese festeggia il completamento di esso nuovo nucleo dell'edificio, ha riferito WKRN. Come tale, i lavoratori edili ed i loro capi si sono riuniti Venerdì presso la nuova sede di Nissan a Franklin Venerdì per il 'topping out' ceremony.General Sovrintendente Justin Markham ha detto, "Il topping è una vecchia tradizione lavoratore ferro; fondamentalmente si sta celebrando l'immissione dell'ultima trave di acciaio nella struttura. "Prima il raggio finale, ornata con il tradizionale albero e la bandiera americana, è stato firmato da tutti, dagli operai per il Franklin sindaco. Infine, il fascio è stato sollevato da una gru alta sopra la città, mentre gli operai stavano a guardare con orgoglio, WKRN continuato. "Certo la bandiera americana è quello di celebrare ... il paese e l'albero è a significare l'inizio di una nuova crescita per la comunità ", ha detto Markham. Nuovo impianto di Nissan prevede 460.000 metri quadrati di spazio ufficio. È impostato per essere finito prossima estate. La sede porterà 1.200 nuovi posti di lavoro diretti a Franklin, ma il sindaco della città, Tom Miller, ha detto che questo è solo l'inizio di impatto economico di Nissan sul Middle Tennessee. Egli ha aggiunto: "Sono portando circa 1.200 posti di lavoro, ma in aggiunta a ciò, l'impatto totale della regione sta per essere circa 30.000. Parlavano di una società in questo momento che avrebbe portato 1.300 posti di lavoro a Franklin e la ragione hanno piazzate sul Franklin è perché Nissan è qui "
By:. Ryan Thomas