Gli ultimi anni non sono stati buoni a Detroit, Michigan a base di General Motors. La società ha affrontato la crescente popolarità dei veicoli asiatico a marchio come Toyota e Honda. Come il suo coetanei Ford e Chrysler, General Motors ha provveduto a trasformare la società a redditività. General Motors ha già chiuso impianti di assemblaggio di tutti gli Stati membri a ridurre il numero di veicoli in eccesso nel loro showrooms.Recently però, la società ha annunciato di aver stanziato una grossa somma di denaro per l'espansione di un impianto di assemblaggio del motore a Tonawanda, New York. General Motors ha annunciato che spenderà 100 milioni di dollari l'espansione e il potenziamento della centrale di motore a New York. Secondo la società, l'impianto di assemblaggio del motore avrà il compito di costruire il consumo di carburante e l'ambiente amichevole engines.The $ 100.000.000 bilancio diesel andrà in riattrezzare l'impianto per di produrre motori 4.5 litri V8 Duramax diesel. Il suddetto motori diesel saranno utilizzati sul pickup General Motors 'come la Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Il motore diesel sarà anche il propulsore del futuro H2s Hummer. Secondo la General Motors, il motore Duramax sarà il 25 per cento più efficiente di un motore a benzina. Non solo, il motore diesel produce emissioni 13 percento in meno di anidride carbonica rispetto ai motori a benzina esistenti. Il motore diesel Duramax sarà anche sport tecnologie di filtrazione che ridurranno le emissioni di particolato e di ossidi di azoto di ben il 90 per cento rispetto ai motori diesel di generazione corrente. Parte di 100 milioni di dollari sarà utilizzato anche per il rinnovo di un complesso che copre 200.000 metri quadrati a New York. A parte riattrezzare l'impianto di assemblaggio motore esistente, le nuove macchine saranno acquistati dalla General Motors, nell'ambito del potenziamento della struttura. A parte l'investimento iniziale di $ 100 milioni, la General Motors ha anche stanziato una somma di $ 41 milioni per altre operazioni che sosterranno la pianta stessa. La ristrutturazione e l'ampliamento della fabbrica di motori esistenti avranno inizio entro la fine dell'anno. Si dovrebbe essere completata entro il quarto trimestre del 2009, quando la produzione dei motori diesel Duramax avrà inizio. Secondo la casa automobilistica, la pianta di New York offrirà 150 posti di lavoro ogni ora. "GM sta trasformando il suo portafoglio di prodotti per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, e il 4.5 litri V-8 diesel è parte integrante di quella trasformazione, così come una componente della strategia di GM di diversificare le fonti di energia dei veicoli", afferma John Buttermore, Powertrain vice presidente di General Motors 'di produzione globale. "Questo sarà uno dei motori diesel più efficienti e tecnicamente avanzato, che fornisce un miglioramento del 25 per cento nel consumo di carburante e la riduzione del 13 per cento delle emissioni di CO2 rispetto ai motori a benzina in questo segmento - e lo fa tutto ciò che, pur fornendo prestazioni attributi richiesti da parte dei clienti in materia di traino e di carichi che trasportano. "La Chevrolet Silverado, GMC Sierra, e l'Hummer H2 si prevede di utilizzare ancora la strategia di outsourcing 'General Motors per altri componenti come navi da carico, assemblee cintura di sicurezza, e simili. L'ampliamento della fabbrica di motori sarà sicuramente apprezzato da United Auto Workers (UAW). "L'investimento di GM nella pianta Tonawanda, per un totale di 1,6 miliardi di dollari negli ultimi 10 anni, è un voto significativo di fiducia nei nostri dipendenti e UAW Local 774, che hanno dimostrato il loro impegno e dedizione per paragonare le prestazioni che sta contribuendo al turnaround della società," dice Buttermore
By:. Anthony Fontanelle