Un corpo umano viene bruciato fuori dalla stress causato dal lavoro di tutti i giorni. Lo stesso vale per tutte le automobili, come ad esempio Audi. Carburante coerente brucia dentro il motore di un Audi può causare il deterioramento delle prestazioni, e peggio, un busto completo. Una delle soluzioni per questo problema è la Audi fredda presa d'aria. Controllando la temperatura del motore attraverso l'iniezione di ossigeno ed aria, Audi fredde prese d'aria massimizzano combustione. I risultati sono il consumo più efficiente di carburante, una maggiore potenza e durata del motore prolungata. Il sistema di aspirazione dell'aria fredda Audi è stato progettato per sostituire l'airbox abbastanza inferiore e magazzino Filtro aria di carta, entrambi riducono il potere significativo. Smooth il flusso d'aria è reso possibile attraverso una serie di tubi metallici o di plastica con diametri maggiori e interni lisci. Un Audi fredda presa d'aria può essere costruito in plastica, metallo, gomma, o silicone. Altri sono fatti di materiali compositi, come fibra di vetro, fibra di carbonio o kevlar combinati. Il tipo di materiale non ha un cuscinetto però, in quanto vi è un contatto minimo tra il materiale e aria durante tubazione. Mentre l'Audi fredda presa d'aria aumenta la potenza di un veicolo e prolunga la vita del motore, il disco frizione Audi assicura una guida fluida e confortevole. Un tipico Audi Disco frizione è composto da metallo e dirige il flusso di potenza tra il motore e la trasmissione insieme con la piastra di pressione e il volano. Dischi frizione Audi regolari sono piene di amianto, lo stesso materiale che viene utilizzato in scarpe e pastiglie dei freni per ottenere l'attrito. Questo posizionamento e materiale unico migliora l'aderenza tra il volano e il disco. Il Disco frizione Audi è montato tra il volano e il coperchio della frizione. La piastra di frizione trasmette la potenza del motore senza soluzione di continuità, e il meccanismo ammortizzatore eliminazione del rumore e delle vibrazioni. Coppia motore viene poi trasferito all'albero di ingresso della trasmissione mediante contatto di attrito. Potenza scorre dal volano e la piastra di contatto attraverso i rivestimenti della frizione, la molla ammortizzatore, e l'adattatore disco nel smorzatore torsionale. Uso dentatura del mozzo, la potenza viene trasferita all'albero di trasmissione. Sia la presa d'aria Audi fredda e disco frizione hanno dimostrato di essere i componenti affidabili costruiti e design con un design impeccabile da Audi per dare veicoli tregua dalle sue funzioni stressanti
By:. Anthony Fontanelle