Un impianto frenante funziona bene, può fare la differenza tra la vita e la morte. Un problema che sembra molto piccolo, come un tubo del freno che è arrugginito o un tubo del freno che si è incrinato può rendere pericoloso per uno a guidare una macchina, come i freni possono fallire senza preavviso. E 'quindi importante per uno per controllare le prestazioni dei freni regolarmente, soprattutto se l'auto è stato inattivo per un po'. Ci sono molti segnali di allarme che possono indicare un problema con il sistema di frenatura. Questi includono bassi livelli di liquido dei freni, un pedale del freno molto spugnoso o molto dura, freni trascinamento, il pedale pulsa o va molto lontano giù e freni odore come se si bruciano o fanno alcun rumore, come cigolii, macinazione e stridore. Se le spie del freno si accendono durante la guida, anche questo deve essere considerato un avvertimento. Freni spugnosi o bassa può essere a causa di perdite di liquido freni. Per verificare la presenza di una perdita di liquido dei freni, si dovrebbe individuare il cilindro principale del freno, di solito situata nei dintorni firewall dietro il vano motore. Sulla localizzazione di esso, si può poi aprirlo e controllare all'interno di determinare il livello del liquido. I dadi collegano il servofreno e la pompa sono allentate e la guarnizione racchiude l'asta di spinta osservati. Qualsiasi perdita di liquido dei freni, ovviamente, da notare. Il pistone del freno deve essere controllato per perdite e i tubi dei freni esaminati per crepe. Una pinza bagnato può essere un segno di una perdita del liquido freni. Il tappo del cilindro principale deve essere stretto e si dovrebbe verificare la presenza di eventuali segni di perdite. Si può anche verificare l'assenza di perdite di liquido freni guidando l'automobile su un foglio, un grosso pezzo di cartone o una coperta e toccare i freni duri, quindi ripetere il processo per un numero di volte. Se il fluido freni può essere osservato in superficie, allora vi è fuoriuscita. Problemi di frenata di solito nascono da negligenza, ed è importante per effettuare un regolare controllo up. Le prestazioni del sistema frenante massima viene solitamente assicurata da una profondità pad ottimale. Una volta che un problema è notato, allora è il momento di frenatura per i pad da modificare. E 'importante per uno a possedere un kit di strumenti per l'attività. La maggior parte del tempo, è le pastiglie anteriori che vengono cambiati. Indossando delle pastiglie dei freni può essere osservato, cercando in loro dal di fuori la gomma anteriore. Se la profondità del pad meno di un quarto di pollice dovrebbe essere sostituito a breve. Se è inferiore a un ottavo, allora il rotore è in pericolo di essere danneggiato e la pastiglia deve essere cambiato il più presto possibile. I rumori sono anche l'indicazione che le pastiglie dei freni devono essere cambiati. Questo è un processo abbastanza semplice. Prima di tutto, allentare i dadi della ruota, e poi sollevare la vettura da terra. I dadi vengono poi rimossi insieme alla ruota. I bulloni vengono poi rimossi, mentre si fa attenzione a non spostare la pinza. I cuscinetti sono all'interno della pinza e se sembrano usurati poi li cambiano. Si noti che è importante prendere sempre l'auto al meccanico per un regolare check-up
By:. Levi Quinn