amministratore delegato di Ford, Alan R. Mulally, e Mark Fields, capo delle operazioni di Ford per le Americhe, sono volati a Tokyo per partecipare a una visita di cortesia con Fujio Cho, presidente della Toyota, e altri alti dirigenti e alti ufficiali della casa automobilistica. Secondo gli esperti, la visita di cortesia Martedì scorso si ricorre da Ford per alleviare la sua condizione di malato nel settore automobilistico realm.Last anno Bill Ford Jr., allora amministratore delegato di Ford, suonava più competitivo quando disse: "Il mio obiettivo è quello di combattere Toyota e tutti gli altri e uscire in cima, "Mr. Ford ha detto alla rivista Time, aggiungendo:". Non sto cedendo nulla per Toyota Sono un'ottima compagnia, e sono un concorrente formidabile, ma non vedo l'ora di prendere li su. " Tuttavia, questa volta Ford sta cantando una nuova canzone per fissare le idee originali da Toyota, che è pronta a diventare il più grande fabbricante automobilistico in tutto i media world.Japanese riferito che il colloquio tra i due colossi auto si è concentrata sullo sviluppo di tecnologie eco-compatibile che sarà integrato nei componenti auto sofisticati Ford come i sistemi di alimentazione ibridi-elettrici ea idrogeno. Inoltre, Ford è anche riferito di essere in cerca di idee da Toyota per quanto riguarda il miglioramento dell'efficienza produttiva. Quest'ultimo è famoso per la produzione di alta qualità e affidabili auto Toyota parts.Mulally gioca un ruolo importante nella costruzione di rapporti commerciali di Ford con la Toyota. E 'uno studente del Toyota Production System, che mette l'accento sulla eliminazione dei rifiuti e il miglioramento catena di montaggio. Ha usato una forma di esso su linee di montaggio presso la Boeing Company, dove ha diretto la divisione aerei commerciali prima di entrare in Ford September.The recente incontro condotto segue i colloqui tenuti la scorsa estate con la General Motors, Renault della Francia e Nissan del Giappone. General Motors è attualmente il più grande fabbricante automobilistico. E 'famosa per la fabbricazione di bordo ricambi auto GMC per essere impiegati nella sua lineup.Ford e legame di Toyota è stato stabilito il taglio. Nel 1950 Ford ha permesso ai manager di Toyota per studiare le operazioni al suo gigantesco complesso Rouge a Dearborn, Michigan. Ha aiutato sviluppato Toyota Production System. Nel 1980, Ford ha anche aiutato Toyota per aprire il suo primo impianto negli Stati Uniti. Al giorno d'oggi, la situazione è l'esatto contrario, è ora di Ford che cerca di Toyota assistance.Chester Dawson, autore di "Lexus: la ricerca incessante, ha detto," Se si forgia un rapporto con Ford, Toyota sta probabilmente nella speranza che possa essere visto come un bene-si muoverà. Toyota è diffidare di istigazione a livello di commercio. "Tuttavia, James P. Womack, un co-autore di" La macchina che ha cambiato il mondo ", che ha esaminato le piante americane automobilistiche giapponesi", ha detto, "Toyota ha nulla da guadagnare, né politicamente né nel mercato, lasciando Ford fail fast "
By:. Jenny McLane