Il convalescente Ford Motor Co. apre le sue porte per accogliere gli offerenti ansiosi. La casa automobilistica ha finalmente deciso di fare questo passo cruciale di lasciare andare due dei suoi preziosi marchi europei inclusi nel gruppo automobilistico premium (PAG). La casa automobilistica di Dearborn-based ricevuto Giovedi scorso un numero imprecisato di apertura offerte per la sua Jaguar e Land Rover marchi di lusso inglesi, ha riferito l'Associated Press. Giovedi era un termine per presentare le prime offerte, ma la casa automobilistica ha detto di no vendita è imminente. "Abbiamo avuto contatti da parte di terzi, e stiamo attivamente valutando come parte della nostra revisione strategica," John Gardiner, un portavoce della Ford, ha detto Giovedi. "Sono stati solo colloqui preliminari, e non sono state apportate le decisioni". Gardiner ha rifiutato di divulgare il numero di offerte e che hanno presentato them.In 2006, il secondo più grande fabbricante automobilistico americano ha perso 12,7 miliardi dollari e 282 milioni dollari nel primo trimestre del 2007 . La casa automobilistica ha tagliato migliaia di posti di lavoro e numerosi impianti chiusi, nel tentativo di ridurre i costi di produzione. Gli analisti dicono che la casa automobilistica in è bisogno di liquidità per sostenere il suo piano di rilancio e, infine, tornare in attivo. Come tale, essa è la vendita dei marchi europei per raccogliere fondi per il miglioramento delle parti di Ford, di produzione e di business structure.Ford venduto il marchio Aston Martin, anche parte del PAG, per 848.000 mila dollari a marzo. Ora, la casa automobilistica è la vendita di Jaguar e Land Rover. C'è anche una speculazione caldo che la casa automobilistica di Dearborn-based sarebbe probabilmente vendere Volvo Cars, il suo marchio scandinavo. La voce, diffondendo a macchia d'olio, è ancora suscitando diverse speculazioni tra settore auto watchers.A ufficiale dell'azienda che ha parlato a condizione di anonimato perché il processo di offerta è riservata detto Giovedi che le offerte preliminari sono stati presentati solo per Jaguar e Land Rover, e che il società non ha preso offerte per Volvo.Paul Newton, analista a Londra per la Global Insight automobilistico società di ricerca, ha detto che si aspetta che Jaguar e Land Rover per essere venduti separatamente a causa delle perdite di Jaguar. "Ford può nemmeno bisogno di pagare o assumere impegni per ottenere Jaguar fuori i suoi libri," ha aggiunto, "ma Land Rover è un valore ragionevole per un acquirente. Non credo che nessuno sta andando a fare offerte denaro sonante per Jaguar. "Newton ha osservato Ford vorrebbe trovare un acquirente o gli acquirenti che vorrebbero preservare la Jaguar e Land Rover patrimonio e l'occupazione nel Regno Unito. Ford, che è il venditore di auto superiore nel Regno Unito, non vuole far soffrire i suoi clienti britannici, Newton ha detto in un'intervista con The Press.Ford detto Giovedi che ha avuto contatti con le parti interessate per la sua Land Rover e marchi di lusso Jaguar e sta valutando il livello di interesse, secondo la Reuters. "Abbiamo avuto contatti con le parti interessate", ha detto Gardiner. "Stiamo attivamente valutando il livello di interesse". Citando un portavoce della società a Seoul, Bloomberg News ha riferito Mercoledì che Hyundai non aveva alcun interesse ad acquistare un'altra marca automobilistica. Nel frattempo, il Financial Times ha detto che la Renault della Francia e Nissan del Giappone aveva deciso di inibire a tutto tondo di bids.The International Herald Tribune di apertura ha detto Ford aveva chiesto potenziali offerenti di farsi conoscere da Giovedi. Una varietà di aziende, tra cui società di private equity e, eventualmente, le altre case automobilistiche, stanno preparando le offerte, ha proseguito il Tribune report.The Tribune offerenti erano tenuti a includere Cerberus Capital Management, il gruppo di investimento che ha acquistato il Gruppo Chrysler nel mese di maggio. Altri potenziali offerenti sono Ripplewood Holdings, un gruppo guidato da Thomas Stallkamp, l'ex presidente della Chrysler. One Equity Partners, un'altra impresa di investimento i cui partner senior includono Jacques Nasser, ex amministratore delegato di Ford, possono anche partecipare al processo di gara
By:. Anthony Fontanelle