La Ford Motor Company, come parte del suo impegno in evoluzione per rendere i suoi prodotti ecocompatibili per tutta la vita e il funzionamento del veicolo, sta conducendo esperimenti con materiali plastici che sono sia bio- based e biodegradabile. L'obiettivo finale è quello di produrre parti interne che saranno essenzialmente sciogliere quando la loro vita lavorativa sono giunto alla fine Parlando Auto Interiors della Ward Mostra nel mese di giugno, il capo tecnico di materiali della società di ricerca e avanzato ufficio tecnico ha ammesso l'obiettivo è difficile e one.As lungo termine citato da Auto News, Deborah Mielewski ha detto, "E 'il grande progetto. prima di ritirarmi, voglio arrivare al punto in cui ci fermiamo rendendo plastica automobilistica che vengono gettati in discarica e durano per sempre." L'anno scorso Ford ha iniziato ad attuare una miscela di schiuma di uretano sulla base di soia in primo luogo utilizzati per la Mustang e oggi presenti in una mezza dozzina di altri modelli. Mentre gran parte l'enfasi dei media è in minori emissioni e maggiore efficienza del carburante, i veicoli possono continuare ad inquinare l'ambiente per decenni che lentamente decadere in discariche e discariche di tutto squadra s 'il world.Mielewski sta attualmente esaminando una serie di materiali futuristici con applicazioni uniche. Per esempio, un progetto esplora usi per i polimeri a memoria di forma che hanno la capacità di riformare di configurazione preimpostata in certi punti di temperatura. Altre ricerche esamina il potenziale per la sostituzione del vetro con materiali strutturali naturali, tra cui kenaf, canapa o iuta. Un importante obiettivo è lo sviluppo della resina flessibile PLA, o acido polilattico base di mais, da utilizzare in sostituzione di plastiche convenzionali. Combinando il PLA con fibre naturali, il prodotto risultante può essere totalmente compostaggio. PLA è un composto molto versatile che può essere prodotto come fogli o modellato da una iniezione o soffiaggio. Attualmente è utilizzato per la produzione di caffè biodegradabili cups.The lavori in corso a Ford non è, tuttavia, priva di ostacoli. Al suo attuale livello di evoluzione PLA rompe in 120 giorni rendendola inadatta per applicazioni automotive. Inoltre, il materiale di stampaggio non è costo efficiente in termini di tempo. Sono tenuti minuti piuttosto che secondi. Oltre a ingegneria meglio PLA, un altro potenziale risposta a questi enigmi sta nella maggiore uso della tecnologia MuCell che riduce la quantità di resina è effettivamente necessario in ogni parte. Il metodo utilizza le bolle d'aria a livello microscopico per migliorare le prestazioni strutturali di plastica. Oltre a questo lavoro, Ford sta anche conducendo esperimenti con fibre naturali come la fibra di cocco e bucce di riso. "Non è che non può essere fatto", ha detto Mielewski, "è solo che non è facile." Questo non è, tuttavia, scoraggiare Ford di assumere un ruolo leader nella fabbricazione di materiali automobilistici del futuro
By:. Rob Parker |