Il Ford Transit è venuto nella nostra vita, nel 1965, e il ragazzo, cosa faremmo senza di essa? Servire tutti, dai commercianti, come i costruttori e gli elettricisti, a personaggi famosi, con molte band (più di recente, The Coral) che li utilizzano come un tour bus per trasportare tutti i loro strumenti. Come un buon vino, il Ford Transit ha trovato meglio con l'età ... e più bello. Con la sua praticità e stile non c'è da meravigliarsi che è durato così a lungo. Essendo, in sostanza, la spina dorsale della Gran Bretagna. Il 'Mark 1' Ford Transit è stato inizialmente prodotto nello stabilimento Ford di Langley, nel Berkshire, ma quando la domanda è diventata troppo grande, la produzione è stata spostata a Southampton dove rimane a questo giorno. Idea geniale di Henry Ford Jr di coniugare l'abilità ingegneristica di Ford Gran Bretagna e la Ford Germania per la produzione di un prototipo della Ford Europa. Prima di questo, i due paesi hanno evitato di competere in ogni altro mercato domestico, ma erano in diretta concorrenza in altri mercati europei. Il Mark 1 corse 1965-1978, fino a quando Ford ha fatto uscire la Mark 2 Ford Transit ... Il 'Mark 2' Ford Transit è stato rilasciato nel marzo 1978 ed era un volto sollevato versione della Mark 1. E 'venuto con un naso restyling, nuovi interni e un nuovo motore. Il motore è stato prelevato dalla Cortina al posto della Essex V4. Versioni ad alte prestazioni che erano previsti per il servizio di polizia e ambulanza usato la versione 3.0 L V6 del motore Essex. La Mark 2 Transit correva da, 1978-1986,1986 ha visto l'introduzione del 'Mark 3' Transit Van. Questo è stato più evidente per la sua scocca completamente rinnovata con il suo design 'one-box'. Significato, il cofano e il parabrezza sono stati allo stesso angolo. La gamma motori è stato principalmente invariato rispetto alle 2 versioni marchio, anche se, nel 1989, il motore a benzina V6 30 è stato sostituito dal 2.9 EFI V6. Un leggero restyling nel 1992 ha visto sospensione completamente indipendente adottato tutta la gamma Transit. Con che è venuto un pianale ridisegnato, che ha permesso l'uso di, ruote posteriori singole, piuttosto che abbinato alla versione LWB - aumentando ulteriormente carico utile. Il modello di 'Mark 5' è stata introdotta nel 1994, portando con sé un lifting importante tra cui un naso nuovo e cruscotto completamente. In questo momento, l'aria condizionata, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchi elettrici e airbag sono stati tutti resi disponibili come optional. Il turbodiesel è stato introdotto con 85 CV, 100 CV e 115 varianti BHP con una pompa elettrica del carburante. Per il 30 ° anniversario del transito, nel 1995, Ford ha rilasciato una edizione limite chiamato Hallmark Transit. Seicento sono stati resi disponibili in 3 colori, 200 di ciascuno. Il VE83 (Marco 5) è stato reso disponibile fino stato introdotto 2000.Ford Transit 'Mark 6' nel 2000 e corse fino al 2006. Questo modello preso in prestito spunti stilistici "New Edge", una creazione di Ford come la messa a fuoco e il KA. Sviluppato negli Stati Uniti, l'aggiornamento principale di questo modello è stata la disponibilità di entrambi anteriore e trazione posteriore. Questo modello inoltre motori con Jaguar X-Type, una buona notizia per un transito DRIVR, non tanto una buona notizia per una Jaguar X Type conducente condiviso. E poi siamo arrivati a questo, la versione attuale del Ford Transit. Originariamente prodotto nel 2006, il nuovo Transit è stata fatta in vendita con un lifting completo. Alcune nuove caratteristiche includono nuovi fari anteriori e posteriori, un nuovo frontale, nuovi interni con la leva del cambio sul cruscotto, oltre a riprendere nuovo design Radio aziendale di Ford. Oltre alle modifiche stilistiche, i propulsori sono stati tutti rivisti. Il vecchio motore a benzina è stato sostituito con il della gamma Ford, la trazione anteriore diesel è andato 2,0-2,2 capacità, e tutti i motori diesel ha guadagnato ad alta pressione common rail (TDCi) sistemi. La nuova versione ha visto il Ford Transit vincere l'International Van of the Year nel 2007, nonostante la forte concorrenza di vari nuovi rivals.2010 vede Ford far emergere il modello tutto nuovo 'Sapphire' del transito per celebrare il suo 45 ° compleanno. Tutti i modelli Transit Sapphire presentano le stesse caratteristiche di tendenza Transit con l'aggiunta di aria condizionata (caratteristica standard in vigore Transit SportVan), verniciato argento calandra, calotte degli specchietti in argento e guardie ottici posteriori. Tutti i modelli Transit Sapphire sono disponibili nel Ink unico Blu vernice metallizzata, possono anche essere ordinati in bianco ghiacciato, pantera nera e grigio mare
By: Ant. Bradshaw