Ford ha continuato a mettere fuori nuove auto quando il resto delle case automobilistiche americane stanno fallendo. Finché Ford mantiene l'F-150 e Mustang come parte della loro formazione. Essi continueranno a sopravvivere. Bene, ora Ford ha aggiunto un'altra arma al loro arsenale. Il 2010 Ford Fusion Hybrid arriverà nelle concessionarie in primavera e avrà una media di 41 mpg in città. Questo mette in ombra la Camry ibrida da 8 mpg, che è il principale concorrente della Fusion Hybrid. Ma ciò che è veramente interessante di fusione è il quadro strumenti. Questo insegnerà il conducente come guidare in modo più efficiente. Se il conducente sa che cosa abitudini ottenere la migliore economia di carburante che può quindi utilizzare tali competenze. Il grappolo di indicatore ha una "foresta di efficienza" che si sviluppa quando l'auto è sempre la migliore distanza in miglia del gas e muore quando i numeri di economia di combustibile non sono così grandi. Il sistema di navigazione funge anche la visualizzazione del flusso di energia ibrida. Questo display mostra i vari sistemi ibridi ed elettrici sul lavoro durante la guida. Il sistema di frenata rigenerativa utilizza l'energia generata nel processo di frenatura e utilizza l'energia cinetica per ricaricare le batterie che alimentano il motore elettrico. La Fusion Hybrid operare in giro per la città guidando il solo motore elettrico. E 'solo quando la vettura raggiunge la velocità di 47 mph che il motore a gas calci dentro Questo significa minori emissioni e minor numero di viaggi al distributore di benzina. I ragazzi di Ford anche fibre riciclate al fine di rendere i sedili! Quando Ford ha rilasciato le Mustang recentemente riprogettato sulla base delle modalità fastback della fine degli anni '60 ei primi anni 70 hanno colpito il jackpot. Gli uomini che non potevano permettersi la Mustang quando erano più giovani saltato al volo l'occasione di possedere una di queste vetture nuove. Per il 2010 il corpo è immutato, ma la notizia interessante è la possibilità di un V-6 centrale elettrica biturbo chiamata EcoBoost. Turbo e sovralimentazione è l'onda del futuro. Un motore che ha costretto l'induzione può fare la stessa quantità di energia, come uno che è di 2x la dimensione (spostamento saggio) mentre ottenere una migliore distanza in miglia del gas e che emettono meno emissioni nocive. Anche se il motore EcoBoost fa farne il 2010 line-up, la grande V-8 saranno ancora disponibili per quelle vetture capi muscolari che pensano che non c'è "nessuna sostituzione per dislocamento," solo che crescerà da 4,6 litri a 5,0 litri . Questo stimolerà la seconda venuta del Boss 302 Mustang sono sicuro. La base sarà ancora mantenere efficiente il V-6 per le mamme di calcio e concessionarie di autonoleggio. Ma per chi preferisce la grande V-8 muscolare, Ford ha deciso di allargare il motore da 4,6 litri a 5,0 litri. Un altro fresco idea Ford che vedrà la sua strada al nuovo Mustang è un grande pannello di tetto di vetro che si estendono dal parabrezza anteriore fino alla parte posteriore della macchina. La nuova Mustang 2010 avranno così tante varianti sarà dovuto contare compresi; Roush, Saleen, Cobra, GT, e le edizioni Shelby
da: Thomas Rosquin
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