Mustang è una muscle car in esso è propria classe. E 'appena incutere rispetto, senza fare il minimo rumore. Mickey Thomson ci mostra cosa si può fare con un auto d'epoca, dato il talento e la persistenza. Il motore nel 1967, quando il 390 ed è stato il miglior motore Ford potrebbe trovare. All'interno, ridisegnato tutto il nuovo ponte di volo per il 1969 con un cruscotto doppia pod, alti sedili posteriori con vinile a maglia, una piega opzionale giù sedile posteriore, un orologio sportivo e pannelli porta ricchi, modellati. Aveva una linea del tetto scivoloso super, aerodinamica anteriore con due set di fari e il top.Optional shaker scoop cofano altri sarebbe copiare annuncio e negli anni a venire ha coniato lo shaker prima. Questo è stato progettato a farci meglio conoscere la storia in un'epoca in cui la modifica di un Pony epoca è diventata di nuovo di moda. Questa non è stata costruita per l'espressione personale, ma per condividere un momento della storia ci sarà probabilmente mai più rivisto. Quando ti fermi e pensi la Ford Cobra Jet Mach 1, ad alte prestazioni è una delle prime cose che viene in mente. Questa è una selezione larga, dove si potrebbe essere su misura per soddisfare le vostre esigenze e capricci. Quando si è fuori in una notte di Sabato vicino a Sacramento, in California, è meglio essere cauti di qualsiasi sport nera tetto Mustang si tira su vicino a, perché quei piccoli numeri lo scoop cofano sono difficili da leggere. Ho risposto più annunci e guardavo le auto di tutto il paese. Il motore, un lanoso 428 Cobra Jet, è la cosa più grande Ford shoehorned per ½ '68 - '70, al di fuori del 429 Boss.The 428 Cobra Jet è una scelta rara ed estremamente desiderabile, trasformando il Pony originale auto in un serio veloce pezzo di macchinario. Per il 1970, ha subito un lieve restyling, con fari singoli all'interno delle prese d'aria griglia e simulati nella parte anteriore e un nuovo retrotreno. Secondo Kevin Marti, ci sono stati 3.959 Mustangs costruita nel 1970 con la 428 Cobra Jet e questi sono tra i più ricercati di tutti i grandi blocchi, che unisce i sacchetti di stile con prestazioni sconvolgente. Storia Una macchina molto speciale, questi numeri corrispondono 1970 Mach 1 è uno dei soli 320 costruito con l'auspicabile 428 Cobra Jet e la fabbrica di specificazione cambio a quattro rapporti, come dettagliato nella relazione di Marti e le relazioni di verifica che accompagnano il veicolo. Recentemente importata in Australia, la Mustang viene fornito con il certificato approvato, fattura originale rivenditore e ricevute da fornire in vendita. Viene fornito con i nuovi pneumatici e ruote Magnum 500, anche se cerchi l'originale, saranno forniti di ricambio e molle. Per affrontare i temi caldi in esecuzione comuni questi blocchi grandi Jets Cobra sono afflitti da, abbiamo installato un ventilatore soffiante per contribuire a spostare l'aria lungo un po 'meglio. Potenza sterzo a cremagliera e tubolare superiore e bracci di controllo inferiori contribuire a correggere alcuni dei problemi di governo e di gestione che sono stati afflitti da. Nel 1968 al 1969 Ford cancellato il 427 e punterie meccaniche dalla sua fila e, di conseguenza, la Mustang Cobra Jet 428 non è rappresentata nelle classi più veloci. Come la Mustang, i barracuda e Challengers dotate dei motori cuneo pollici cubici 440 sormontate da tre, due carburatori a botte sono estremamente rapido, ma a meno che le loro valutazioni di cavalli vapore sono elevati abbastanza per spostarli in otto libbre per classe di potenza, essi probabilmente non essere i primi nove seconda auto. Ho un 69 Mach 1 originale è la pena più riverniciata o di sinistra originale. Il motore Ford è 427 descritto. Recente come giugno 2003 Mustang mensile racconta la storia di questa vettura con un grande articolo e foto a colori. Il Mustang è un Ford trascinare macchina Factory, Non un cortile fine settimana trimestre Miler modificato. Non ci sono un sacco di fastback Jets Cobra in giro là fuori per cominciare, ma i primi 50 dei quali prodotti erano pesi leggeri di fabbrica. Sport auto tetto rappresentato per la maggior parte dei Cobra Jet produzione: 1044 vetture di 1.299 globale, compresi i 50 prototipi, secondo il 428 Cobra Jet Registro
By:. Ronald W. Firquain