Un nuovo crossover è sulla buona strada, anche se questo potrebbe non essere più sorprendente dal momento che sembra che ogni altra casa automobilistica ha un nuovo crossover di presentare ma secondo San Antonio Express News questo crossover è abbastanza differente. Il crossover che il San Antonio Express News si riferisce è altro che la Ford Flex 2009, che era stato introdotto come il primo full-size Crossover Utility Vehicle al New York Auto Show --- e questo esattamente ciò che rende questo crossover distinto dal resto dei suoi concorrenti. Fino ad oggi, i crossover hanno spaziato dai modelli di mini-dimensioni originali, come tutto nuovo Ford Edge, GMC Acadia e Saturn Outlook, Mazda CX-7 e CX-9, e la Suzuki XL-7. Per quest'anno i SUV full-size che sono disponibili sul mercato sono tutti i modelli di camion-based come la Chevrolet Tahoe /GMC Yukon, Ford Expedition, Nissan Armada e Toyota Sequoia.The Flex contribuirà a espandere la già buona scelta di Ford di crossover che comprende la compatta Ford Escape e Mercury Mariner --- entrambi i quali vengono anche a benzina-elettrico versioni ibride. Inoltre, Ford vende il bordo, basato sul telaio della Fusion berlina di medie dimensioni, mentre il Freestyle è basata sul telaio della più grande Cinquecento berlina. Per il 2008 Ford rinominare il Cinquecento di diventare il nuovo Toro, e il Freestyle di diventare il X.Last anno Toro, crossover mostra un forte vendite tornano rispetto ai SUV tradizionali e la maggior parte degli analisti di auto ritiene che tale tendenza continuerà per questa anno. Inoltre, per quest'anno si osserva che i SUV camion-based sono un po 'andando fuori di stile simile al modo in cui minivan hanno perso il loro mercato dominance.Ford, che è anche ha Mazda, creatore di qualità Mazda parti di camion e camion accessori Mazda come una società controllata, ha detto che le vendite di crossover nel mercato degli Stati Uniti si prevede di raggiungere tre milioni di unità all'anno entro la fine del decennio. Secondo Mark Fields, presidente di Ford per le Americhe presso l'introduzione di New York, "Flex è un altro esempio di Ford creando più dei prodotti che i nostri clienti vogliono davvero. Ford intende definire veicoli crossover questo decennio proprio come abbiamo fatto i SUV nel 1990 vendite di crossover. "Lo scorso marzo di Ford negli Stati Uniti è salito a più del 40 per cento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno secondo la casa automobilistica. Ford conferma altresì che la produzione della spedizione continuerà anche dopo il Flex arriva. Tuttavia, se i prezzi della benzina continua ad aumentare ed i consumatori avrebbero abbandonato le tradizionali SUV stile camion a favore dei crossover allora la produzione della spedizione sarebbe poi essere riconsiderati. Il portavoce Ford Harold Allen ha detto, "le vendite Expedition realtà sono cresciute negli ultimi quattro mesi. Le persone che hanno bisogno della spedizione sono ancora là fuori e stanno ancora comprando. Uno dei motivi è la grande capacità di traino della spedizione." Nonostante il fatto che sia Flex e la spedizione può ospitare sette persone, la spedizione può effettivamente tirare rimorchi di peso fino a £ 9000, mentre la flessione è limitata a trasportare solo 4000 £. La spedizione si rivolgono a persone con rimorchi più grandi, mentre coloro che sono interessati a trasporti pianura preferirebbero il Flex. A partire da ora il Flex rimane l'unico full-size Crossover Utility Vehicle, ma dal momento che sarà reso disponibile nell'estate del 2008, non è impossibile che altre case automobilistiche possono avere lo stesso grande incrocio lanciato un po 'prima e che non sarebbe stato un bene per il Flex
By:. Gertrude