L'impianto frenante è il failsafe capo montato su vetture Mercedes-Benz. Si ritarda il movimento della macchina quando il pedale del freno viene premuto. Parte principale del sistema frenante Mercedes-Benz è il gruppo freno a frizione, composto da un disco e una coppia di pattini freno su un gruppo freno a disco o un tamburo e freno di scarpe su un assieme di freno a tamburo. La Mercedes-Benz freni ad attrito utilizzare il metodo tradizionale pinza stile di fermare il veicolo, e prendere il peso della Mercedes-Benz operation.As freno nella maggior parte delle assemblee, si è tenuto ben oliato a mantenere le parti fino a spec. La Mercedes-Benz freni ad attrito sono integrate da un gruppo freno idraulico. Composto da una pompa freno, cilindretti freno, valvola di dosaggio, valvola proporzionale, pressostato differenziale, serbatoio del liquido dei freni, e una rete di tubi freni, i freni idraulici Mercedes-Benz convertire l'input del pedale del freno idraulico, che viene poi utilizzato per azionare il freno system.At centro del Mercedes-Benz idraulico freni assemblaggio è il cilindro maestro. Si tratta di una pompa a pistone che facilita il flusso di liquido freni dal serbatoio liquido per freni sui tubi freno, e verso le ruote. Il serbatoio è dotato di un sensore che illuminano un avviso quando il fluido freni è scarica. Il sistema ha parti prestazione come il dosaggio e valvole di dosaggio e l'interruttore differenziale di pressione che ottimizza la pressione nel fluido freni flow.When il pedale del freno è premuto, i pistoni cilindro principale spingere ad un leveraggio e disegnare nell'aria ambiente, pressione il cilindro. La quantità di pressione che la pompa aspira è proporzionale alla pressione applicata piede sul pedale del freno. La pressione accumulata è usato per pompare il fluido idraulico nella linea di alimentazione di tubi freno. Il fluido idraulico a pressione, quando raggiunge il gruppo freno a frizione montato su ciascuna ruota, quindi semplifica il freno a frizione operation.As una salvaguardia contro interruzione dell'alimentazione, il gruppo idraulico freni della Mercedes-Benz ha due circuiti indipendenti, ciascuno composto da un circuito rete flessibile del freno fornendo le ruote a coppie. Se uno perdite circuito fuori fluido idraulico, la macchina perde inevitabilmente potenza frenante. In tale eventualità, la configurazione a due circuiti della Mercedes-Benz idraulico freni isolati Uno circuito dalla perdita dell'altro, di modo che il sistema di frenatura ancora alimentazione di fluido idraulico. Perdita di fluido idraulico accade quando il tubo flessibile del freno diventa fragile dal fluido pressurizzato porta all'interno del sistema frenante. Dal momento che il tubo del freno è la linea nevralgico del gruppo freno idraulico, tubi freno sono spesso sostituiti regularly.Made di gomma flessibile, resistente e dotato di un fine di montaggio in metallo, il tubo del freno Mercedes va da sotto il cofano per tutti e quattro angoli della vettura. In media, il gruppo freno idraulico di una Mercedes-Benz offre fino a 1.000 libbre per pollice quadrato di pressione in modo che, operativamente, tubi freno sono esposti al flusso del fluido ad alta pressione. Essi sono considerati elementi di manutenzione del sistema di freno di Mercedes-Benz, non diversamente le pastiglie e ganasce freno che necessita di sostituzione periodica
By:. Dwyane Thomas