Una guarnizione di testa Felpro è una guarnizione che si trova tra il blocco motore e testata per un motore a combustione interna . A fel pro sigilli guarnizione di testa dei cilindri per garantire la massima compressione ed evitare perdite di refrigerante o olio nella cylinders.Head guarnizione guarnizione typesThese tipicamente costituiti da tre strati di steel.The facce di contatto sono generalmente rivestite con un rivestimento di tipo gomma come Viton che aderisce al blocco cilindri e rame head.Solid cilindro - Un foglio solido di rame , guarnizioni di rame sono estremamente durevoli . Composito - questi sono fatti da amianto o di grafite e sono più inclini a scoppi . Guarnizioni in amianto sono rari a causa di concerns.Gasket salute problemsOccasionally , la compressione nel cilindro causerà una perdita di formare nella guarnizione e la guarnizione dovrà essere sostituito, vorrei utilizzare una guarnizione di testa Felpro o un professionista guarnizioni fel . L'uso di alluminio anziché teste cilindri ferro rende questo problema più prominente ma l'alluminio ha una molto maggiore dilatazione termica, che provoca più stress sulla guarnizione testa . Costruttori di motori hanno ridotto il problema aggiungendo Teflon alla superficie della testa gasket.If la guarnizione fallisce , i problemi , dalla perdita di compressione , da gas di scarico di essere esposti al sistema colling e provocando il surriscaldamento del motore . Ho avuto questo problema con una delle mie auto e come ho trovato il problema era il mio olio motore era bianco . Questo è un segno che antigelo si mescola con l'olio . Il refrigerante può anche finire nei cilindri provocando vapore che può danneggiare il vostro scarico . Una guarnizione di testa danneggiata può causare perdite tra i cilindri in modo da utilizzare un manometro , o di fare una prova di tenuta verso il basso , per vedere che cosa la vostra perdita di compressione è . Guidare con una guarnizione di testa soffiato può causare gravi danni da surriscaldamento e perdita di olio . Bruciare il petrolio è di solito blu fumo di scarico
By : . Kevin vida