Automotive motore di di iniezione del carburante di controllo elettronico è un prodotto di high-tech integrazione meccanica ed elettrica, specialmente nel il sistema di controllo del motore, che ha fissato un certo numero di sensori, attuatori e componenti di di controllo elettronici. Non dobbiamo dimenticare il lancio x431, lexia3, mb stella di uso. Lavoro sistemi controllo, i vari segnali infiltrò vicenda, controllare l'assunzione, iniezione del carburante e ignizione. Anche, perché la stabilità della lavoro del motore si essere rafforzato, riducendo così rumore. I sensori raccolgono l'aria di nel gas rapido cambiamento, carico del motore, temperature dell'acqua, temperature dell'aria di aspirazione e altri segnali inseriscono nel server, il computer calcola modo tempestivo, l'quantità appropriata di benzina e la migliore tempi di accensione, e uscita segnali di controllo a la valvola del carburante dell'iniezione e dell'accensione, quindi il miglior prestazioni del motore a tutte le condizioni operative. L'caso di guasto del, i sintomi di sfocate. Better tecnologie di rilevamento lanciano x431. Ma solo un fallimento parziale della la possibilità di altri parti sono ancora elevati intatti. L'unità di controllo è generalmente un tutto, per la rimozione di rottura locale di distanza per sostituire tutta l'assemblea, economicamente sostenibile. Pertanto, dobbiamo essere la comprensione completa e profonda di motore di di iniezione del carburante controllato elettronicamente del principio strutturale, le informazioni sulle funzioni di, usando metodi scientifici di analisi e le tecniche di di riparazione di, quello di sviluppare un di compensazione schema di di riparazione pratico ed economico da parte prendendo alcune semplici misure per rendere up funzione di questa parte. Questo fallimento parziale per raggiungere lo scopo della exclusion.When della vettura motore di controllato elettronicamente non funziona correttamente, i di diagnosi codici di guasto sistema di auto non sono di uscita, in particolare, si affidano a officer di funzionamento del ispezione, per giudicare, per determinare la natura di il di guasto e di guasto location.Not avviare il fenomeno fallimento motore di: Girare il commutatore di avviamento, interruttore di accensione alla posizione di partenza, motore di ha lanciato vain.Failure possibili ragioni: insufficienza per rendere il sistema di inizio del motore non possa ruotare o ruotare troppo lentamente: salvare batteria di carenza di potere, l'elettrodo di o di elettrodi di loose mucchi mucchi cartella di ossidazione seria; circuito di totale fusibile di; ignizione di guasto interruttore di; fallimento motorino di avviamento; di partenza circuito di linea o di circuito di connettore di scarso contatto. Fallimento Ignition Sistema di: l'opera di cattivo bobina di accensione, risultante in debole o nessuna scintilla ad alta-pressione scintilla ad alta-di tensione; fallimento ignizione; tempo di accensione non è giusto. Fuel Sistema di iniezione: nessun combustibile in il serbatoio del; pompa di del carburante non funziona o non pompare pressione dell'olio è troppo bassa; deformazione di perdite tubo di combustibile; circuito di relè di off; regolatore di pressione del del carburante di lavoro poveri; filtro del carburante troppo sporca. Fallimento di aspirazione Sistema di: valvola di inattivo controllo di velocità o il fallimento linea di controllo; controllo di grasso di controllo del minimo aria valvola di, la rottura joint o fuga; flusso d'aria misuratore di failure.Diagnosis di metodi e procedure di esclusione. Gioca a di partenza bancarelle, motorino di avviamento e motore di non si stanno rivolgendo, dovrebbe iniziare un malfunzionamento da controllare. In primo luogo, controllare la situazione di potere della batteria e delle connessioni della colonna di sopravvivenza molto e di contatti; se la batteria è normale, controllare la linea di partenza, fusibili e dispositivo di avviamento; in sella sotto il di apertura della valvola a farfalla al la posizione di di mezzo, poi giocare motorino di avviamento. Se in questo momento, il motore può essere lanciato, esso indica insuccesso per la valvola di controllo di velocità funzione e che la line failure o di diffusione in il trachea, se il passo successivo di moderare posizione di apertura acceleratore, continuano a lanciare non, e dovrebbe essere il prossimo un passo del il dell'esame; a ispezione visiva. Controllare nella se la perdita tra il Strada trachea; e verificate la tubo flessibile di e la giunzione è intatto; controllare se l'carter motore ventilazione tubo flessibile di perdite o si rompe; controllano la scintilla ad alta tensione di. Si noti inoltre che ruolo lexia3. Se la scintilla ad alta-tensione di non è normale, dovrebbe controllare il ad alta tensione, bobina di accensione, distributore e accensione elettronica; e verificate la ordine di accensione è corretta; controllare il sistema di di alimentazione del carburante della situazione di approvvigionamento olio di. Nel la casi di confermata lacrime serbatoio di carburante, controllare la pressione dell'olio nel tubo combustibile; controllare tempi di accensione e l'ordine di accensione cilindro; cercare la misuratore di flusso dell'aria installato nel l'interruttore della pompa carburante sul lavoro; controllare il lavoro di ciascuna situazione Candela cilindro ; controllare fasatura di accensione. Come ad esempio fasatura di accensione non è corretta, dovrebbero esaminare ulteriormente il sistema di di controllo fasatura di accensione; controllare la situazione di alimentazione ECU e di lavorare per determinare se il fault.Trouble ECU sul fenomeno del fallimento accelerata: la velocità del valvola a farfalla del motore a ad alta velocità di da parte la velocità di lenta , il lavoro tutto normale, ma in accelerazione duro, i velocità cambia di motore lentamente, a volte con respirazione o rinvenimento phenomenon.Fault: Ci fuoriuscita dal sistema di di aspirazione gas; pressione dell'olio di sistema è troppo bassa; tensione d'accensione è bassa; momento ignizione di in ritardo ; gioco valvole pressione del cilindro è troppo bassa o troppo piccolo; sensore di posizione della valvola a farfalla non funziona correttamente; ECU failure.Diagnosis di metodi di e passi di esclusione: Controllare sistema di aspirazione dell'aria con o senza fenomeno di dispersione; verificare le condizioni di di scintilla ad alta tensione; e verificate la di accensione Angolo di anticipo è normale; controllare il sistema di pressione di olio; e verificate la sensore di della valvola a farfalla sta funzionando correttamente; controllare il ECU il segnale di terminale di è normale; Controllare il gioco valvole e quando necessario, cilindro di lavoro pressure.Dilute i sintomi di insufficienza miscela: l'instabilità velocità del motore, dinamica ovviamente insufficiente, e non vi è fenomeno di rinvenimento, ci possono essere che la miscela troppo inclinare lateralmente il failure.Fault motore di: Non ci fenomeno di perdite sistema di aspirazione; di avviamento a freddo interruttore di tempo di iniettore di è difettoso e di temperatura; sistema di pressione del carburante è troppo bassa; carta di iniettore di o la spina ; flusso di fallimento d'aria misuratore di; temperatura acqua in di guasto sensore di; posizione di della valvola a farfalla guasto del sensore; di guasto ECU. Inoltre, non dimenticare di usare mb stella per risolvere il problem.Diagnosis di metodi di e passi di esclusione: Controllare sistema di aspirazione dell'aria con o senza fenomeno di dispersione; controllare l'inizio interruttore di tempo di iniettore di freddo; verificare se la spina di iniettore di, fallimento carta di; e verificate la . lavoro di misuratore di flusso d'aria; controllare il sensore temperatura dell'acqua; di ispezione Programme valvola di posizione di lavoro di sensore di; controllare ECU di ingresso il terminale di e la segnali di uscita
By: gu