Un certo numero di analisti del settore e rivenditori locali che il rapporto di Ford e della sua unità svedese Volvo ha inacidito e che il divorzio potrebbe non essere una cosa negativa, a seconda di chi è il nuovo appealer risulta essere. Questo è ciò che è nel settore auto, anche se la società madre non è ancora conferma i piani per sbarazzarsi di una delle sue filiali. Citando fonti anonime, il London Times Domenica ha detto che Ford aveva deciso di vendere Volvo, ma i tempi non era stato ancora deciso. L'Associated Press Domenica è stato detto dal portavoce Tom Ford Hoyt che per la sua conoscenza, la società non è in trattative con chiunque sulla vita a lungo termine di Volvo. Gerry Meyers, un ex presidente della American Motors Corp. e un professore di affari presso l'Università del Michigan ad Ann Arbor, osserva che esso era una risposta debole, il che significa, ovviamente, che hanno più che probabile che stanno prendendo in considerazione giorni selling.These, Ford Motor Co. e Volvo sono turbati negli Stati Uniti. Entrambi stanno perdendo quote di mercato e Ford Motor almeno perso 12,7 miliardi dollari l'anno scorso. Da prima punta del 2004, le vendite statunitensi di Volvo sono scesi di quasi il 17 per cento. Volvo era stato uno dei marchi più redditizi di Ford secondo Jesse Toprak, direttore esecutivo per l'analisi del settore per le informazioni automotive azienda Edmunds.com. Ha detto che la Ford perdere soldi ora in Volvo non è chiaro. Ma sulla base di alcuni dei loro fattori di cingolati, sembra che probabilmente può supporre che sta facendo solo fair.Toprak dice che Ford e Volvo hanno beneficiato di loro alleanza di nove anni. Propria qualità di veicolo di Ford aggiornato e Volvo ha guadagnato l'accesso alla ricerca e sviluppo e altre risorse di una delle più grandi automakers.Meyers del mondo ha detto che Ford ha bisogno di tutto il denaro che può mettere le mani su di girarsi in Nord America. Ford non riporta separatamente gli utili o le perdite dei suoi Volvo unit.Some rivenditori locali pensano Ford non ha mercato di Volvo well.Mark Calisi, proprietario di Eagle Chevrolet e dell'Aquila Auto Mall a Riverhead, che vende al dettaglio Volvo, jeep, Chrysler, Kias e Mazda ha detto Ford è una vettura di classe mondiale, ma non ha mai raccontato questa storia. Secondo Tropak, Volvo è vittima di un mercato generalmente debole e molto competitivo. Egli ricorda che negli anni '80 e '90, Volvo è il nome quando intendiamo sicurezza in auto. Ha aggiunto che l'immagine di Volvo è sempre stata un design piuttosto noioso, ma l'auto più sicura si può ottenere. Ha anche lasciato una sfida quando ha detto che un candidato ideale per prendere Volvo sarebbe un'altra casa automobilistica europea come BMW, con un concetto chiaro su come mercato di lusso europea cars.Ford Motor Company ha 5 divisioni e uno di quelli che produce catalizzatore Mercurio.
By: Jasonn Moore