Ci sono poche configurazioni di motore che promettono una maggiore economia di carburante e potenza. Ci sono pochi motori che offrono questo in aggiunta a affidabilità. Oggi, quelli oltre oceano stanno godendo i frutti della tecnologia diesel rivoluzione. Diesel hanno sperimentato una grande storia qui negli Stati Uniti. Nel 1980, General Motors ha modificato i loro V8 gas 350ci per funzionare con carburante diesel. Il risultato però, non era quel dio. Questi motori offerti migliore economia di carburante, ma poco altro. Erano molto lento, e non molto reliable.Mercedes Benz auto invece, avuto migliore fortuna nel 1980 con una serie di veicoli disponibili con i motori diesel. Questi grandi veicoli offerti durata sorprendente anche se erano grezzo, rumoroso, e fumato un bel po '. Volkswagen offerto diesel come pure, anche se avevano l'abitudine di vomitando fumo blu dalla coda pipe.Throughout anni '90, Benz e Volkswagen offerti veicoli diesel negli Stati Uniti, con ogni generazione di diventare più pulita, più liscia e più potente del precedente. Nel complesso, erano una vendita dura in quanto ancora mancava la potenza che molti erano seeking.Today, nuove auto come Mercedes, BMW, Jaguar, Volkswagen, Ford, e molti altri produttori stanno offrendo diesel a molti mercati di tutto il mondo. Per dirla semplice, dimenticare tutto quello che sai o pensi di sapere su motori diesel negli Stati States.These recente motori beneficiano centinaia di innovazioni tecniche. Ci sono diversi diesel in Europa, che offrono una migliore accelerazione rispetto le controparti a benzina. 120d di BMW ha 163bhp, va 0-60 in meno di 8 secondi e raggiunge 49,6 miglia per gallon.Benz offre la CDI SE C320 che ha 224bhp, e più di 360 piedi lb di coppia. Questa macchina trova poco meno di 48 mpg sulla strada, con una accelerazione di 0-60 in meno di 7 secondi. Tutto il Nord America, non troverete un motore a benzina che offre questa miscela unica di risparmio di carburante e un'eccellente ragione per cui performance.The diesel non hanno preso piede in Nord America si riduce a una parola - di zolfo. Abbiamo troppo zolfo nel diesel qui negli Stati Uniti. Questa qualità a buon mercato di gasolio si svolgerà il caos sul più sofisticato diesel offerto all'estero e causare un aumento delle emissioni. C'è speranza tuttavia, come le raffinerie saranno presto producendo quello che è conosciuto come ultra gasolio a basso tenore di zolfo. Ciò contribuirà a ridurre il tenore di zolfo da 500 ppm a 15ppm.By: OMAR _MEMAFor ulteriori informazioni nuova auto acquisto
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