Il radicale R35 Nissan Skyline è completamente differente ai modelli precedenti si ottiene l'abbattimento che era Nissans intenzione di affrontare il calibro di BMW e Mercedes. Lasciate iniziare con la nuova forma di un design molto moderno con curve morbide e linee che la fanno apparire molto europeo /americano. La parte anteriore della vettura dispone di una grande griglia (che è un po 'grande per i miei gusti) e sexy fari stile verticale. Passando al lato visualizzare la vettura sembra molto ingombrante con enormi porte e lisce guardie dilatati che sembrano molto meno deliberata di quella di un GTR. Dalla parte posteriore della vettura sembra grande con punte di scappamento gemelli e luci di stop a LED, ma con mia grande delusione il piano cottura fanali sono gone.The interno della vettura sembra grande e di nuovo ha un'atmosfera europea al riguardo. Questo Skyline ha molto più spazio per le gambe rispetto ai modelli precedenti, ma a causa della camera pendenza c'è poco spazio il calore nella parte posteriore per i passeggeri alti. Airbag sono standard ovviamente, insieme a una pila lettore 6 CD e climatizzazione. Tutti i comandi sono a braccia raggiungono e sono molto facili da use.This Nissan Skyline condivide lo stesso layout e motore della 350Z, ma ha uno stile più lussuoso al riguardo. L'interasse è leggermente più lungo e la corsa è più comodo a causa di questo la 350z è probabilmente un artista un po 'meglio. Un 3.5L V6 sostituisce il motore RB invecchiamento e lasciate che vi dica che è una bellezza, con 206kW @ 6000rpm e Nm a 4'800rpm. Questo motore esegue e sembra fantastico il motore RB era buono ma non si può battere la risposta della valvola a farfalla di un nuova piattaforma na.L 'ignora la nozione che la distribuzione del peso 50:50 fronte-retro è la chiave per una gestione ben equilibrata. Nissan ha impiegato una distribuzione di 53:47 questa tiene conto del pre-carico che si verifica durante la sterzata in un angolo e contrappesi come peso si sposta verso la parte posteriore in accelerazione, il risultato è una sensazione macchina più stabile. Vehicle Dynamic Control (VDC) sostituisce il vecchio sistema HICAS, utilizzando una serie di sensori riduce sia sotto e sovrasterzo applicando pressione frenante o taglio alimentazione dalla singole ruote. Questa tecnologia rende la macchina molto facile da guidare al limit.Over tutta la R35 Skyline è un fantastico molto migliorata auto ha perso parte del suo hard Sport-ness, ma questa è stata sostituita con una più lussuosa auto vivibile. Ho messo questa vettura in una classe diversa da quella dei modelli precedenti e metto il loro con più auto di lusso sportive come BMW e Audi. Credo che le R35 Nissan Skyline appello a un pubblico più vasto, che è una buona notizia per Nissan. Per le immagini, video e ulteriori informazioni su questo orizzonte e di più vi consiglio di visitare http://nissanskyline.6te.net.Glenn Munn Skyline appassionato
Di: Glenn Munn