Ci sono stati cambiamenti fatti sul tracciato del Circuit de Catalunya. Al posto delle ultime due curve alla fine del giro è una chicane che colpi di frusta a sinistra e poi a destra. I cambiamenti sono stati fatti per aumentare la sicurezza e per incoraggiare più sorpassi in particolare durante l'evento quando i conducenti stanno seguendo la macchina davanti più da vicino come si cerca di far passare l'altra per la vittoria. Il nuovo layout del Circuit de Catalunya è stato creato per una migliore scia e per fornire i conducenti con una migliore spazio per il sorpasso. La differenza tra correre in Europa da destinazioni fly-away sia in termini di prossimità di gare. Aggiungete a ciò il fatto che in Europa non vi è il centro tecnologico McLaren che produce i componenti ad alte prestazioni come pompe di carburante Mercedes e altre che vengono utilizzati dal team durante le gare. Ci sono anche i motori Mercedes-Benz ad alte prestazioni che consentono al team Vodafone McLaren Mercedes di partire per il Gran Premio di partecipare a gare oltreoceano. Alle corse europee la squadra interviene anche dai suoi impianti binari modificati. Il team Vodafone McLaren Mercedes ha il suo equipaggiamento da corsa per ogni Gran Premio trasportato da 15 Mercedes-Benz Actros, di cui sette sono per la Vodafone McLaren Mercedes centro di comunicazione con tre dei veicoli che rimangono sul paddock come uffici e attrezzature di supporto facilities.The pesa 30 tonnellate di che comprendono tre auto da corsa. Il team Vodafone McLaren Mercedes viaggia per il Gran Premio d'Europa, con 135 membri del team, che è di 40 persone in più rispetto a gare oltreoceano. Qui ci sono le citazioni dei piloti: Fernando Alonso: "Come la mia gara di casa, il Gran Premio di Spagna, è essenziale per me Il sostegno che ricevo dalla folla per tutto il weekend è immenso e davvero mi dà una motivazione in più per avere un grande. gara per loro. Tuttavia, non c'è più pressione su di me o di più attenzione da me, quando sono in macchina è la stessa di qualsiasi traccia, ma è la mia casa ed è solo naturale voler vincere. La gara in Bahrain non è stato grande per me, ma io sono arrivato in Spagna in testa al mondiale e questo è una buona posizione per essere in corso nella stagione europea. Abbiamo avuto una forte prova su questa pista all'inizio di questa settimana e abbiamo avuto modo di capire di più di come la vettura si esibisce al Circuit de Catalunya e le modifiche al layout. Anche se ho sempre apprezzato molto le ultime due curve e la loro velocità, la nuova chicane alla fine della pista, si spera, portare a più sorpassi durante la gara, che è grande per gli spettatori "Lewis Hamilton:". Sembra di essere stato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo regatato, e non vedo l'ora di tornare in macchina e tornare all'azione Non c'è stato alcun rilassante sul nostro. parte, però, quando sono tornato in Inghilterra ho avuto un paio di giorni prima di tornare al McLaren Technology Centre di lavorare con il team sul programma di sviluppo. Questa pausa ci ha anche dato la possibilità di ottenere un certo allenamento fisico grave in Durante il gare, è più di mantenere i livelli di fitness, quando abbiamo un paio di settimane si può davvero concentrarsi sul miglioramento delle prestazioni. La pista di Barcellona è bello correre su, sarà interessante vedere come la nuova chicane influisce questo. ho goduto . del weekend GP2 l'anno scorso, dove ho conseguito un secondo e un quarto posto, e non vedo l'ora di combattere per più punti per me e per il team Vodafone McLaren Mercedes "
By: Dwyane Thomas