Sei entusiasta della prossima gara la Spagna? Cosa ti aspetti dalla gara? Se avete la minima idea, lasciare che il team BMW si illumini della prossima ... BMW previewNick Heidfeld, l'Unico pilota tedesco auto di Formula per il team BMW Sauber fabbrica, ha detto: "Sono stato in movimento molto durante la pausa dal Bahrain - a Lipsia, Monaco di Baviera e Hinwil, a Monza per le riprese di lavoro, al Nurburgring Nordschleife e a Barcellona per il test. Al Nurburgring ho fatto il mio giro di ispezione in una vettura di Formula BMW. "Heidfeld, 30, ha notato che era una strana sensazione tornare in una macchina da corsa juniores, ma non c'è paragone tra la macchina e la monoposto ha iniziato dentro Ha aggiunto, "io sarò al volante della vettura di Formula BMW, ancora una volta il Mercoledì prima della gara di Barcellona, questa volta a Valencia, come parte di una sfida sportiva a tre punte con velista Tony Kolb e golf pro Jose Manuel Lara. Prendendo un corridore di Formula Uno sul Nordschleife è stata un'esperienza straordinaria. Mi piace molto guidare la macchina in un ambiente insolito - l'ho preso per un giro sul ghiaccio di St. Moritz e ora ho messo in un paio di giri al 'inferno verde' pure. Dovremo aspettare e vedere se non c'è più a venire. "" Certo, tutti i team hanno usato il tempo fino alla prima gara della stagione europea per il lavoro di sviluppo. Il test a Barcellona è stato anche importante, anche se la tempo era piuttosto scarsa. L'numerosi test effettuati qui significa che tutti i piloti conoscono la pista come il palmo della loro mano, "ha proseguito Heidfeld." E 'un circuito veloce e con diversi angoli piacevoli. Il fatto che questo è ora il GP di casa per il campione del mondo ha reso molto più attraente. Tribune supplementari sono stati costruiti per la gara del 2006, e hanno riempito così ", ha osservato," Correre in questo tipo di atmosfera è grande per tutti i piloti, non solo Fernando Il tracciato è stato modificato -.. Della nuova sezione è meno emozionante, ma più sicuro. Ora spero in un altro buon risultato per il mio 30 ° compleanno! "Robert Kubica, primo pilota polacco di Formula Uno, ha dichiarato:" Non vedo l'ora di cominciare nuovamente in Europa e sto puntando a guadagnare me stesso qualche punto in più nelle prossime settimane. Come tutti i team di Formula Uno che conosciamo la pista di Barcellona molto bene, grazie a tutti i test che facciamo qui. Tuttavia, il circuito è stato modificato rispetto all'anno scorso ". Kubica, 22, anche di guida per BMW Sauber, ha aggiunto: "Gli ultimi due angoli non sono veloci come quelli di una volta, e che influenzerà auto set-up. Abbiamo fatto un po 'di test a Barcellona in testa, fino alla gara di quest'anno. Qui, è stato importante per andare nel modo giusto e di trovare l'equilibrio ideale per l'auto. Abbiamo un sacco di dati a nostra disposizione e credo che possiamo essere veloci fin dall'inizio. "Egli ha osservato:" La pista mi piace, ma ho paura che i nuovi angoli hanno portato via parte del suo fascino. Curve veloci con alto carico aerodinamico sono una vera delizia in una vettura di Formula. Ora però i due curve veloci sono stati sostituiti da una chicane stretta, dove si sta solo facendo 60 o 70 km /h. Abbiamo usato per colpire 260 kmh attraverso quella parte della pista. Questa modifica al tracciato significa meno divertente, ma una maggiore sicurezza. " Il performanceMario Theissen, direttore di BMW Motorsport, ha questo da dire: "Le nostre prestazioni nelle prime tre gare del Campionato del Mondo ci hanno dato un ottimo inizio di stagione e abbiamo usato il tempo da quando il Gran Premio del Bahrain per adattarsi a . qualche lavoro di sviluppo intensivo nostri rivali avrà sicuramente fatto la stessa, però, e la domanda scottante è se l'equilibrio del potere si è spostato di conseguenza "Theissen ha aggiunto:" Il nostro obiettivo è molto chiaro -. mantenere la nostra posizione di la squadra di terza migliore in griglia. Il Circuit de Catalunya è un circuito che pone una serie di esigenze diverse sulle auto, e questo ha portato spesso a che venga usato come un indicatore di competitività globale di una squadra. La prima gara di ritorno in Europa è anche come un secondo inizio di stagione per un altro aspetto. Questa è la prima volta nel 2007 che il Campionato del Mondo di Formula Uno saranno avvolti da un intenso regalia. I camion e le strutture di ospitalità certamente sembrano molto impressionante, ma ancora più importante è che anche alleggerire il carico di lavoro delle squadre. E questo è qualcosa che siamo tutti molto soddisfatti. ", Ha sottolineato," Come annunciato, a seguito delle gare d'oltremare abbiamo guardato da vicino il driver line-up per il Venerdì del weekend del GP. Fino a nuovo avviso, i due piloti titolari sarà in pista per tutto Venerdì. Barcellona ci vedrà offrendo agli appassionati e spettatori la loro seconda occasione dell'anno dopo Kuala Lumpur per visitare la Sauber F1 Team Pit Lane Park BMW. Come l'anno scorso, questo parco un'esperienza ad alta tecnologia sarà istituito nella zona di babordo, vicino alle Ramblas, nel centro di Barcellona. "" Il Parco è una piattaforma emozionale e offre ai visitatori puro intrattenimento. In nessun altro luogo possono godere i fan di questo tipo di sguardo libero dietro le quinte, toccare con mano vera Formula Uno mostre e testimoniare una F1 in azione spettacolare da vicino, "ha aggiunto Theissen. "Il Pit Lane Park è stata data una ricezione molto buona nel 2006 e ha attirato oltre 30.000 persone per il suo debutto 2007 in Malesia il mese scorso. Non ho alcun dubbio che lascerà un ricordo indelebile con tutti coloro che visitano di nuovo in questa stagione." On il Barcellona raceWilly Rampf, direttore tecnico del team, ha dichiarato: "Il Barcellona è uno dei luoghi di prova più importante per le squadre, che potrebbe portare a pensare che tutte le auto avranno automaticamente un buon set-up di conseguenza. Il fatto è, tuttavia, che questo corso reagisce fortemente alle variazioni di temperatura, e spesso il vento ha anche un grande impatto. Tutto ciò significa che la pista può presentare una sfida diversa volta in volta. "La squadra sta esercitando uno sforzo maggiore per garantire che i giunti sferici BMW e altre parti di gara sono in condizioni eccellenti. L'andamento di entrambe le vetture e piloti anche sono monitorati. "Le modifiche delle ultime due curve sono diminuiti in modo significativo la velocità delle auto attraverso questa sezione del circuito, e questo ha un po 'ridotto il già molto elevati carichi sul pneumatico anteriore sinistro, "ha concluso Rampf. "Nei test abbiamo provato diversi nuovi aerodinamica e componenti di telaio, così come modifiche all'elettronica della vettura - e questi hanno dato risultati molto promettenti sono, dunque, si avvicina la gara in stato d'animo fiducioso.». Ripensare test rulesTheissen precedenza chiamato per la Formula Uno a ripensare le sue norme di prova il Venerdì per aiutare i giovani piloti entrano in questo sport. Theissen ha detto che la sua squadra avrebbe usato solo i loro piloti regolari in Venerdì pratica al weekend di gara per l'immediato futuro, piuttosto che il collaudatore ufficiale pilota Sebastian Vettel. Secondo le norme rivedute, i team possono eseguire solo due vetture in ciascuna delle due sessioni di prove libere del venerdì - il che significa che essi devono mettere da parte uno dei loro piloti due gare se vogliono dare un giovane come il tedesco Vettel un chance.Theissen detto tha lLa decisione di non di utilizzare il rating elevato Vettel, che ha partecipato Venerdì pratica la scorsa stagione e nelle prime due weekend di gara del 2007, era stato uno difficile da prendere. "Ci siamo seduti con i tecnici di una settimana fa e aveva uno sguardo a ciò che avevamo realizzato ... siamo giunti alla conclusione che sarebbe stato più utile per avere il driver corsa in auto per tutta la giornata", ha detto al Gran Premio di Spagna. "E 'stata davvero una decisione difficile per me prendere perché con restrizioni di test di quest'anno difficilmente si può portare un giovane pilota fino alla Formula Uno più", ha aggiunto. "Non c'è abbastanza opportunità. Lei ha il Venerdì, ma poi solo un test di pochi giorni e di quei giorni con una sola macchina quindi non c'è davvero paragone e che normalmente hanno un grande programma in un test. Quindi penso che sarebbe bene per la prossima stagione di ripensare i limiti di prova e fare qualcosa per i giovani piloti, "ha detto Theissen
By:. Anthony Fontanelle