Come le case automobilistiche continuano a combattere in gara auto elettrica, alcuni hanno cominciato a chiedersi, dove saranno le batterie andare una volta che hanno raggiunto la fine della loro vita utile automobilistico? Semplicemente lo smaltimento delle batterie in un certo tipo di discarica non aiuterà l'ambiente e non sarà certamente appello a entrambi i produttori di auto o clienti. Per risolvere questo problema, molti grandi case automobilistiche in gara auto elettrica hanno collaborato con aziende esperte di energia elettrica e di pianificare modi per riciclare e riutilizzare obsolete batterie per auto elettriche e il loro energy.General Motors ha annunciato che collaborerà con la società svizzera ABB, leader nelle tecnologie di energia e l'automazione e il più grande fornitore al mondo di sistemi di rete elettrica, di elaborare un piano per il riutilizzo delle batterie dalla Chevrolet Volt. Le società svilupperanno diversi progetti pilota ed esaminare le batterie agli ioni di litio da 16 kWh della Volt per vedere come le batterie auto di seconda vita possono essere utilizzati per fornire i sistemi di storage della rete elettrica. Durante i progetti pilota, le aziende potranno studiare stoccaggio di energia rinnovabile, la gestione del carico di rete, alimentazione di back-up per le comunità, e il tempo di utilizzo management.According di GM direttore esecutivo di impianti elettrici, Micky Bly, 'batteria della Volt avrà una notevole capacità di immagazzinare energia elettrica, anche dopo la sua vita automobilistica. 'Ciò significa che dopo l'otto anni o 100.000 miglia di garanzia offerti sul Volt, la batteria avrà ancora energia che può essere utilizzata per altri scopi se la batteria dell'auto viene riciclato. Quindi, obiettivo finale di GM attraverso la sua partnership ABB è quello di trovare una soluzione conveniente che consente di ottimizzare l'intero ciclo di vita della batteria e migliorerà l'efficienza della rete elettrica del Paese. Un'altra casa automobilistica che ha iniziato a studiare elettrici possibilità di riciclaggio delle batterie è Nissan. Nissan ha stipulato una joint venture con Sumitomo Corporation per condurre una ricerca sulle batterie agli ioni di litio utilizzate. La joint venture, denominata Energy 4R, ha uno scopo a 'Riutilizzare, Rivendere, Refabricate e riciclare' le batterie elettriche che alimentano la Nissan Leaf. La società si aspetta di condurre test di dimostrazione e di intraprendere uno studio di commercializzazione come funziona verso lo sviluppo di un business ad uso di seconda vita delle batterie agli ioni di litio. Infine, la California elettrica automobilistica Tesla Motors, ha concluso un progetto di ricerca con SolarCity, un leader nazionale nella progettazione solare e l'installazione, e la University of California, Berkley per indagare obsoleti possibilità batterie per auto elettriche. Il trio sta sviluppando un sistema in grado di combinare il sistema della batteria auto elettrica di Tesla con la piattaforma di monitoraggio di SolarCity per produrre un avanzato fotovoltaico grid-interattivo (PV) e il prodotto di storage stazionario che sarà in grado di essere installato in edifici. L'idea è la conservazione della batteria creato raccoglierà eccesso di potenza fotovoltaica che l'utilità può usare invece di usare le centrali elettriche con emissioni più grandi. Così, mentre infuria la corsa di auto elettriche su, sembra che la General Motors, Nissan e Tesla Motors saranno tutti in competizione nella corsa batteria dell'auto elettrica come bene. Ci sono alcune grandi idee di cosa fare con questi fuori batterie usurate e speriamo che wil essere di successo, sarebbe sconvolgente se le auto elettriche sono stati grandi per l'ambiente, ma la batteria che usano alla fine danneggiare la
By:. Al Hunter