La storia di questa azienda risale al 1914, e ha iniziato la sua storia come Datsun. Le prime tre lettere del suo nome provengono dalla prima lettera di ogni nome di famiglia fondatori: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi. La società non ha in realtà incomincia ad utilizzare il nome Datsun fino a qualche tempo nel 1925, quando è stato chiamato ufficialmente il DAT Motorcar Company.In primi giorni della sua formazione, l'azienda ha prodotto più camion dalle autovetture. C'era davvero un mercato per passeggeri molto più tardi. La maggior parte dei veicoli ha prodotto sono stati forniti al military.DAT Motorcar Company è stata sede a Tokyo durante la sua infanzia, ma è stato poi trasferito a Yokohama. Era poco prima di questa mossa che la prima vettura a portare il nome Datsun è stato costruito e commercializzato. La vettura è stata originariamente chiamato Datson, che significa "figlio di DAT, il nome fu cambiato in seguito a ciò che noi oggi conosciamo come Datsun. La ragione per cui l'ortografia è stato cambiato? Figlio può anche significare "perdita" in giapponese, non proprio un buon nome per un prodotto in termini di vendita di nome points.The Nissan origine dal nome della società di partecipazione per DAT Motorcar Company, Nippon Sangyo o Nippon Industries. Nissan è l'abbreviazione utilizzata per la società del Tokyo Stock Market.Yoshisuke Aikawa è stato il primo presidente di Nissan ed è stato responsabile per la fusione DAT Motori con Tobata fusioni. Tobata operato una divisione di parti di automobili e questo è ciò che ha portato alla creazione di Nissan Automobile Manufacturing Co. Come accennato all'inizio, le automobili non erano facilmente disponibili in Giappone al momento e la domanda per loro era estremamente basso. Gli azionisti della nuova formata Nissan riconosciuto questo ed erano meno entusiasti di essere coinvolti con la produzione di automobili passeggeri. Tuttavia, Aikawa era molto avanti pensando nei suoi piani per la sua nuova società acquisita e pienamente convinto che la domanda di veicoli cambierebbe in un futuro molto prossimo. Aikawa era stato negli Stati Uniti anni Unite all'inizio e durante quel viaggio aveva visitato Detroit, Michigan. Ciò che vide il loro lo ha ispirato a perseguire l'industria veicolo passeggeri in Giappone. Ha comprato i suoi azionisti e Nissan Motors è diventata al 100% di proprietà della Nippon Sangyo e Hitachi.During primi anni Quaranta, quando il Giappone è stato fortemente impegnato in World War 2, la società ha indirizzato i propri sforzi alla costruzione di aerei, camion e motori per i militari. Anche se l'impianto è stato catturato dagli americani e russi verso la fine della guerra, la pianta sfuggito qualsiasi distruzione maggiore. Una volta finita la guerra, Aikawa messo gli occhi sul suo obiettivo a lungo detenuto per la produzione di autovetture per l'utilizzo in corrente principale Japan.Aikawa aveva tutte le intenzioni di commercializzata sue auto in America ed a tal fine ha assunto americano car designer William R. Gorham per contribuire a rendere questa visione una realtà. Tutto il veicolo e disegni di motore si è originario di America. Nissan aveva acquistato un Graham licenza per l'acquisto di camion sotto il Graham fabbrica utensili designs.Nissan stava producendo piccole macchine per il mercato giapponese e ha visto un'opportunità di espansione negli Stati Uniti. Automobilistiche statunitensi della fine degli anni sessanta stavano producendo abbastanza grandi e pesanti automobili. Nissan (che è stato sul mercato come Datsun dapprima negli Stati Uniti) le auto riempite un bisogno insoddisfatto negli Stati Uniti quello che ha fornito piccoli, veicoli leggeri a prezzi convenienti. Le auto si muovevano lentamente in un primo momento, tuttavia, che ha cambiato completamente nei primi anni settanta. La crisi petrolifera del 1973 ha avuto i consumatori di svolta per la piccola auto molto consumo di carburante nel droves.By la Nissan del 1980 aveva stabilito una stretta costante sulla parte del mercato americano e costruito il primo impianto sul suolo degli Stati Uniti nei primi anni '80. Mentre ci sono state difficoltà finanziarie lungo la strada, Nissan si è affermata come una delle grandi case automobilistiche giapponesi con 3 diversi impianti dislocati sul US By: Ronnie Tanner