Un fattore importante nei casi di responsabilità che coinvolgono i difetti con veicoli è resistenza agli urti, o la capacità del veicolo per evitare lesioni agli occupanti in caso di incidente. Crashworthiness genere comporta non tanto l'impatto effettivo (che può derivare da un qualsiasi numero di crash o di tipi di collisione), ma, invece, la collisione secondaria che risulta dalla caduta iniziale. Questo può comportare l'effetto delle forze sui passeggeri all'interno del veicolo dopo che si è verificata la collisione. Questo include rapidi cambiamenti di velocità, e collisioni degli occupanti con varie parti interne del veicolo. Un alto punteggio di resistenza agli urti assicura che un veicolo è stato progettato per distribuire gli effetti potenzialmente nocivi di una collisione a zone del corpo che possono più facilmente assorbire le forze di un incidente. Elementi di progettazione del veicolo, come ad esempio zone di deformazione intorno alla macchina, cinture di sicurezza, airbag all'interno della vettura e le varie modalità con le quali i potenziali problemi di sicurezza antincendio sono gestiti, tutti fattore nella resistenza agli urti di resistenza agli urti di un veicolo vehicle.A può essere utilizzato di tenere una casa automobilistica ritenuta responsabile per qualunque lesioni sono sostenute dagli occupanti di un veicolo coinvolto in una collisione. Se un difetto in termini di resistenza agli urti di un'auto (per esempio, una cintura di sicurezza cattivo che è stato deliberatamente installato nella macchina) non può aver infine causato un crash (per esempio, un automobilista in arrivo viene eseguito un semaforo e colpisce un'altra auto in una testa collisione frontale), è ancora possibile affermare che ulteriori lesioni erano sostenuti dagli occupanti del veicolo, e che ulteriormente, il costruttore di automobili è responsabile per quelle lesioni. I produttori sono pienamente consapevoli della possibilità concreta che, purtroppo, i conducenti saranno coinvolti in un incidente a bordo del veicolo che hanno fatto. Pertanto, spetta al produttore a progettare i loro veicoli per essere il più sicuro possibile in caso di collisione
By:. Daniel Beasley