Questo è spesso la situazione più familiare che si possono incontrare: ogni volta che i proprietari di auto si trovano di fronte a un problema nelle loro auto pop aprire il cofano, peer sotto di essa e far finta di sapere quale motore parte è presente da quello là. In breve, in un giorno di età e dove sempre più persone imparano a guidare, rimane ancora una grande percentuale tra questi piloti che sanno poco quando si tratta di questioni di manutenzione auto e cura. E tra i problemi di auto più comuni che assillano e tormentare il conducente moderna sono quelle che nascono da imperfezioni nel sistema di accensione. A questo punto, aiuta davvero sapere di più su ciò che accade sotto il cofano. Una rapida occhiata non lo farà. In primo luogo, è necessario porsi alcune domande da porre: che cosa è un sistema di accensione e di quali parti di accensione reso il tutto? La funzione di un sistema di accensione è abbastanza semplice. E 'il componente in macchina responsabile della creazione della scintilla o carica che accende la miscela aria-carburante all'interno del cilindro del motore della vettura. Eppure, come un certo numero di cose in questo mondo, l'intero processo è più facile a dirsi che a farsi. Questo perché sincronizzazione precisa deve entrare in esso. Il sistema di accensione deve accendere la miscela all'interno del cilindro o del serbatoio di carburante-aria al giusto momento-no di più e niente di meno. Se la rotazione del sistema di accensione è spento da nemmeno un accenno di un millesimo di secondo, la scintilla non riuscirà ad accendere e le prestazioni del veicolo risultante si rivelerà insoddisfacente. Cioè, se esso viene eseguito. Nella maggior parte dei casi, in cui la temporizzazione della scintilla è spento, il veicolo si rifiuta di funzionare a tutti. Come funziona il sistema di accensione? Cercare di ottenere la vostra mente intorno all'idea che funziona come la maggior parte dei sistemi fanno: attraverso una serie di connessioni. Prima, il sistema di accensione rilascia un volume sostanziale di tensione. Questo viene inviato ai cilindri o più specificamente, alle candele contenuta all'interno questi cilindri. Questo, naturalmente, deve avvenire quando il pistone è posizionato nella parte superiore della sua corsa di compressione. Perché? Allo scopo di suscitare la scintilla, ecco perché. C'è un gap sulla punta di ciascuna candela. Questo è dove il punto in cui si verifica la scintilla. Per quanto riguarda il livello di tensione probabile che la candela può raggiungere, gli studi dimostrano che è tra i 20.000 volt e 50.000 volt o qualcosa di un po 'più alto di quello. Quindi, un conteggio di tensione inferiore sarà quasi sicuramente in avvio guasto al motore o scarse prestazioni del motore per le strade. Tra le molte parti d'accensione disponibili là fuori, un componente particolare che spicca è la bobina di accensione Accel per camion stagnola. E 'semplicemente uno dei tanti grandi aggiornamenti accensione delle prestazioni che i proprietari di auto possono vestito le loro auto con. Dopo tutto, alla luce di tutti i problemi che un sistema di accensione malfunzionamento può dare, avendo cura in più della vostra auto può aggiungere fino a migliaia salvati in costi di riparazione. Ora che è sicuramente una buona notizia
By:. Karen Peters