Estate manutenzione primaverile per i componenti sotto il cofano e il veicolo rende la vostra auto Mazda pronto per i mesi più caldi, così come viaggiare in vacanza. E 'bene consultare prima il manuale di riparazione Mazda prima di iniziare qualsiasi lavoro di auto in modo che si ha la certezza che si sta facendo la riparazione o manutenzione destra. E poi andare sotto il cofano. Il primo da ispezionare è l'olio motore. Su una superficie piana, parcheggiare l'auto Mazda e attendere un minuto per l'olio di stabilirsi nella coppa dell'olio. Estrarre l'astina di livello fuori, pulirla con un panno pulito, e poi reinserirla completamente. Controllare il livello dell'olio tirando l'astina di nuovo fuori. Dovrebbe essere almeno vicino al segno "FULL" sul bastone. Se è basso, rabboccare utilizzando lo stesso tipo di olio, come già avete nel motore. L'olio deve essere sostituito se appare troppo nero. Cambio di stagione significa cambiamento di olio che è necessaria ogni tre mesi o 3.000 miglia. Questo vi assicuro che la vostra auto sarà combustibile efficiente e senza intoppi. Se necessario, hai Mazda auto sintonizzati-up. Se la vostra auto è nuovo, la batteria, il caricamento e l'avvio, il motore meccanico, il controllo dei treni potere - compreso controllo diagnostico di bordo, - carburante, accensione e sistemi di emissione devono essere tutti inclusi nella messa a punto. Il fluido di trasmissione deve essere anche cambiamenti prima di una vacanza estiva. Scaldare l'auto e parcheggiarla su una superficie piana per voi per controllare i livelli di liquido. Lasciare il motore al minimo impostando il freno a mano in posizione di parcheggio. Rimuovere l'astina di trasmissione automatica del liquido. Pulirla e reinserirla completamente. Per controllare infine il livello del liquido e la condizione, tirare il bastone di nuovo. Prendere atto che fluido di trasmissione comune è di colore rosso o rosa-rosso quando è nuova. Essa diventa marrone con uso come si ossida. Ma se appare troppo scuro, meglio cambiare it.To svitare il tappo del radiatore, assicurarsi che il motore non è caldo. E 'consigliabile cambiare il tappo se si vede guarnizione in gomma screpolata o fragili all'interno del tappo. E 'anche importante controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio trasparente troppopieno plastica. Dovrebbe essere tra "MIN" e "MAX". Verificare la presenza di eventuali perdite se il livello antigelo è molto al di sotto del livello "MIN". È possibile riempire il serbatoio troppo pieno con antigelo misto 50/50 con acqua se il livello del liquido refrigerante è solo un po 'più basso. Hanno bisogno di essere aggiornata ogni due cinture anni.I e tubi devono essere controllati per crepe, usura, vetri e giusta tensione. L'impianto elettrico, aria condizionata e servosterzo, sistema di raffreddamento, valvole di iniezione del carburante può essere influenzato da un nastro danneggiato. Eventuali vecchi tubi e quelle che si sentono spugnoso o disco devono essere immediatamente sostituiti. Problemi Belt sono indicati da strilli come il motore accelera o rallenta, e battendosi ritmica suona quando la macchina è inattiva. Il tempo caldo può indurre rotture e perdite in tubi deboli e cinture in modo da assicurarsi di essi siano adeguatamente mantenuti. Le batterie hanno bisogno di ispezione. Se si vede una crosta bianca, rimuoverlo tramite lavaggio con un vecchio spazzolino da denti di una combinazione di bicarbonato di sodio e acqua. Acqua distillata può ricaricare le batterie basse. E 'anche importante per assicurare la tenuta dei morsetti della batteria e tenere di valore. Per l'ultima parte di ispezione, la verifica della batteria. Il filtro abitacolo deve essere cambiato dopo la pioggia o se ci sono delle polveri. Come segno di un filtro che è in ritardo per un cambiamento, gli odori marci stanno venendo fuori delle bocchette dell'aria condizionata. Ora, è il turno di quei componenti auto sotto il veicolo. Questa stagione è il momento giusto per i check up di tutto il sistema frenante. Le scosse o montanti dovrebbero essere controllati per i segni di danni fisici, come ad esempio perdite, ruggine o ammaccature. Segni che hanno bisogno sostituzioni immediate sono: laminazione o ondeggianti di veicolo in curva; immersione delle estremità anteriori; accovacciata del posteriore in fase di accelerazione, l'abbassamento del veicolo nella parte anteriore o posteriore; perdita di controllo direzionale in arresti improvvisi, rimbalzare o scivolare via del veicolo su avvolgimento o strade sconnesse. Mentre l'auto è parcheggiata, si può fare un rapido controllo su queste parti. Basta spingere giù ogni angolo e poi rilasciare. Un grave problema vettura è implicito un rimbalzo per un po ', anziché immediatamente ritorno in posizione di riposo. È anche possibile cercare all'interno della ruota per verificare se tutti i quattro puntoni (ammortizzatori), olio di perdite. Se lo fanno, hanno bisogno di una sostituzione. Se eventuali pozzanghere fluidi o macchie sotto l'auto Mazda è evidente, avere professionalmente ispezionato. L'antigelo /liquido di raffreddamento, l'acido della batteria, liquido freni, acqua chiara, gasolio, olio motore, benzina, olio del cambio, servosterzo fluido, shock e puntone fluido, liquido di trasmissione e parabrezza liquido lavavetri, sono i liquidi che possono fuoriuscire dalla vostra auto che alla fine porterà a grave problema auto. Il punto chiave è il controllo del veicolo a sopportare gli ostacoli della guida estiva
By:. Kraig Johanssen